強制性國標GB 3847和GB18285規定了OBD診斷要求，機動車檢測機構需要一個適應過程。標準中規定不允許清除故障碼，與汽車診斷維修工藝和診斷儀產品標準產生了矛盾。不管怎樣，標準已經發布實施，就要嚴格執行，存在的問題只能用實踐和時間去解決完善。OBD檢測常見處理方法:
1.未就緒未完成超過2個:一，車輛保養好的，出去溜一圈，使各感測器達到最佳狀態，二，車輛保養不佳，清洗總成，3，到4S升級ECU到新版本
2.OBD通訊不了或者連線不上:一，車輛OBD介面灰塵多可以清潔過後連線，二，早期低配的車輛，車載ECU系統有可能不含排放監控功能，請到4s升級系統。三，各廠家ECU系統，由於版權保護，授權碼早期增加了一些限制，同時早期監管和全國各地油品問題，同一車型不管高低配置都採用通用版本ECU，還有曝光過OBD資料造假的車型，經過近幾年國家管控，各車型基本都有符合OBD-II標準版本的ECU系統。及時到4S店更新，同時提醒一下，只有2011年以後的車才可能升級哦。
3.車輛故障碼:燈不亮，有故障碼，及時更新軟體和OBD，檢測還是有故障碼，請車輛保持不熄火，到4S店檢查是否真的有故障碼，有故障碼就清除，一，清除後車輛再次診斷是否有故障，還有故障碼，你的車生病了，請趕緊修理你的車。二，如果4S店檢測沒有故障碼，請諮詢他們是否可以升級到最新版ECU系統，同時可放心，官方提供的升級ECU系統不會損害車輛，只會提高車輛效能。
附言:為何很多單位反應4s店能讀OBD所有資料，我們的不可以:大家要區別，4S店是車廠原配的協議，肯定能讀自己的車型資訊，從而4S店能透過OBD資料，快速診斷車輛狀況進行維修。而檢測單位的診斷儀，是按國家標準來設計的，如果車輛未能讀到，那可能就是ECU系統未符合國家標準要求設計開放查詢介面協議。同時各ECU廠家系統讀取模式都不是統一的。
強制性國標GB 3847和GB18285規定了OBD診斷要求，機動車檢測機構需要一個適應過程。標準中規定不允許清除故障碼，與汽車診斷維修工藝和診斷儀產品標準產生了矛盾。不管怎樣，標準已經發布實施，就要嚴格執行，存在的問題只能用實踐和時間去解決完善。OBD檢測常見處理方法:
1.未就緒未完成超過2個:一，車輛保養好的，出去溜一圈，使各感測器達到最佳狀態，二，車輛保養不佳，清洗總成，3，到4S升級ECU到新版本
2.OBD通訊不了或者連線不上:一，車輛OBD介面灰塵多可以清潔過後連線，二，早期低配的車輛，車載ECU系統有可能不含排放監控功能，請到4s升級系統。三，各廠家ECU系統，由於版權保護，授權碼早期增加了一些限制，同時早期監管和全國各地油品問題，同一車型不管高低配置都採用通用版本ECU，還有曝光過OBD資料造假的車型，經過近幾年國家管控，各車型基本都有符合OBD-II標準版本的ECU系統。及時到4S店更新，同時提醒一下，只有2011年以後的車才可能升級哦。
3.車輛故障碼:燈不亮，有故障碼，及時更新軟體和OBD，檢測還是有故障碼，請車輛保持不熄火，到4S店檢查是否真的有故障碼，有故障碼就清除，一，清除後車輛再次診斷是否有故障，還有故障碼，你的車生病了，請趕緊修理你的車。二，如果4S店檢測沒有故障碼，請諮詢他們是否可以升級到最新版ECU系統，同時可放心，官方提供的升級ECU系統不會損害車輛，只會提高車輛效能。
附言:為何很多單位反應4s店能讀OBD所有資料，我們的不可以:大家要區別，4S店是車廠原配的協議，肯定能讀自己的車型資訊，從而4S店能透過OBD資料，快速診斷車輛狀況進行維修。而檢測單位的診斷儀，是按國家標準來設計的，如果車輛未能讀到，那可能就是ECU系統未符合國家標準要求設計開放查詢介面協議。同時各ECU廠家系統讀取模式都不是統一的。