導航上的資料只能作為參考，當車主確定起點和終點之後，導航會以這個路程計算出所需要的時間，同時會呼叫自身資料庫，根據路況、車速等各方面的因素，最終得出這個行駛的時間，相對來說比較保守。

很多車主出行都有使用導航的習慣，特別是在經過一些比較陌生複雜的道路上時，導航就是一個“帶路人”，不過很多時候，導航上顯示的行駛時間卻不準確，這是有一定原因的。

比如300公里的高速行駛，當你設定導航的時候，上面顯示預計行駛時間為5個多小時，車主的第一反應就是資料不準確，按照100km/h的車速也就需要3個小時，怎麼會有5個小時那麼長的時間。

首先，導航並不是以車速作為單一的判斷資料，而是綜合了各種因素才得出的資料，比如高速行駛，根據交通法規定，駕駛員不能夠疲勞駕駛，此時導航會把休息時間計算進去，再者根據以往該路段的行駛條件，比如會不會塞車，或者那些路段會限速多少等等，這些都會被計算進去。

高速上的路況雖然不會有市區那麼擁堵，但是存在某些特殊的路段，你不可能從車輛起步之後就一直以100-120km/h的速度行駛，這是不切實際的。

導航上的資料是固定的，但駕駛員的操作是靈活的，規定駕駛多長時間就要休息20分鐘以上，有多少車主能夠做到？導航是根據規定和路況等因素來決定行駛時間的，往往都會被實際駕駛時間會長。