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1 # qqliuyanqq
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2 # 汽車工程研究生
相比柴油機,汽油發動機增壓的實現確實要難一點,主要是被汽油機的爆震限制了。為了實現汽油機的渦輪增壓,通常需要採取以下的措施:
1、 空氣汽油機的壓縮比,這是因為渦輪增壓會增加汽油機爆震的傾向,這是最為常見也是最為有效的方法,但是也不利於熱效率的提高。
2、 減小發動機的點火提前角,推遲點火時間。這是因為推遲點火時間可以使得混合氣的加熱遠離了上止點,從而降低了混合氣的溫度,減弱了混合氣自燃的誘發條件。
3、 對增壓之後的空氣進行中冷,也就是加裝增壓中冷器,這樣可以降低進氣溫度,對功率的增加以及熱負荷的降低都很有好處。
4、 改善冷卻系統的效果,增強潤滑系統的作用。這主要是有利於降低增壓汽油機的進氣溫度,在降低熱負荷的同時也有利於發動機功率的增加。
5、 採用噴水技術,這裡的噴水技術包括進氣噴水以及排氣噴水。進氣噴水主要是利用水汽化潛熱比較大的特點,因此水的汽化吸熱可以減低可燃混合氣的溫度,有效防止爆震。而排氣噴水雖然不能直接改善發動機的爆震。但是可以降低排氣溫度,這可以降低渦輪的進口溫度,進而降低壓氣機的出口溫度和壓力,間接防止爆震。
6、 採用耐高溫的材料製造渦輪,這可以使得渦輪前的最高溫度達到1223K以上,既可以提高轉子的耐熱效能也可以減低轉子的轉動慣量。
措施?注意保養就好了,用全合成機油,直噴機子,注意積碳清除,適當的加一些新增劑,一般渦輪機的毛病主要就是滲油和積碳,其他沒有太注意的東西