停放一夜早晨在啟動前檢查機油多少，是最標準的。因為這時候機油管道的機油都沉澱下來了，所以這時候最適合檢查機油的刻度多與少。

謝邀！在平地停放一夜，冷車啟動之前觀察是最準確的。因為停了一夜之後；在缸頭、所有機油油道的潤滑油會隨著重力慢慢流向油底殼；此時觀察的油麵應在機油尺L~F之間，低於或高於此刻度都是不正常的。（但現在有些新車出廠後的機油普遍都高於F位置了）

沒有硬性規定非要怎樣去檢視。

熱車熄火後看和過夜的涼車下看都可以。看法不一樣

冷車看。機油最好在中線和上線之間範圍內就可以。

熱車後直接看。最好在中線和下線中間範圍內。

加太多不好。太少也不好。

如果燒機油。可以後備箱放一桶機油隨時檢視。新增的時候也稍微多加一點點。給出來一個消耗的餘量。 不燒機油的車就沒必要了。

要是追求最好的效果。又不多加油還潤滑足夠。那就熱車的時候。熄火檢視機油尺。機油在下刻度線上或者略高一點點就可以了。

機油要經常檢查不能大意。一個月，半個月或者一千公里檢視一次就可以。

檢視機油尺的時候廠家要求的是在熱車狀態下，熄火5分鐘左右下車檢視，這樣最接近發動機運轉時的狀態。因為機油高度在冷車和熱車狀態下是有一定差別的 ，所以最好還是在熱車狀態下檢視更準確一些。如果你只是單純對比液麵有沒有什麼變化的話，只要在相同狀態下檢視就可以了，不必太在意冷車還是熱車。