Eclipse Cross是廣汽三菱的一款誠意之作，從造型設計上講，Eclipse Cross採用全新家族設計語言，尾部造型更加犀利動感，這讓其具有很高辨識度！同樣，廣汽豐田CHR是基於豐田TNGA架構下的一款全球車型，車身大面積流線的使用，使得整車的設計感很異性，這就會造成兩極分化，喜歡的特別喜歡，不喜歡的人一看就覺得很醜！
第二從空間方面，Eclipse Cross的空間跟CHR相比大了可不是一個層次，CHR的後排簡直像監獄一樣，對於不追求後排空間的年輕人而言，酷炫的CHR可能是更好的選擇！
最後從動力操控而言，Eclipse Cross搭載1.5T發動機，加上三菱的無級變速箱，整體動力輸出平順自如，而且搭載超選四驅系統，對於越野來講有一定脫困能力，這讓消費者有多了一重選擇！而CHR搭載2.0L自然吸氣發動機，動力輸出可圈可點，但是對於越野來講缺乏一定得效能優勢，而且Eclipse Cross底盤來源於EVO的地盤技術，操控起來更加靈活！所以對於追求駕控的年輕人而言，Eclipse Cross可能是更好的選擇！最後，Eclipse Cross起步價只需12.98萬元，而CHR已經到了14萬元的價格區間，更低的入門價格使得Eclipse Cross更有競爭力！
Eclipse Cross是廣汽三菱的一款誠意之作，從造型設計上講，Eclipse Cross採用全新家族設計語言，尾部造型更加犀利動感，這讓其具有很高辨識度！同樣，廣汽豐田CHR是基於豐田TNGA架構下的一款全球車型，車身大面積流線的使用，使得整車的設計感很異性，這就會造成兩極分化，喜歡的特別喜歡，不喜歡的人一看就覺得很醜！
第二從空間方面，Eclipse Cross的空間跟CHR相比大了可不是一個層次，CHR的後排簡直像監獄一樣，對於不追求後排空間的年輕人而言，酷炫的CHR可能是更好的選擇！
最後從動力操控而言，Eclipse Cross搭載1.5T發動機，加上三菱的無級變速箱，整體動力輸出平順自如，而且搭載超選四驅系統，對於越野來講有一定脫困能力，這讓消費者有多了一重選擇！而CHR搭載2.0L自然吸氣發動機，動力輸出可圈可點，但是對於越野來講缺乏一定得效能優勢，而且Eclipse Cross底盤來源於EVO的地盤技術，操控起來更加靈活！所以對於追求駕控的年輕人而言，Eclipse Cross可能是更好的選擇！最後，Eclipse Cross起步價只需12.98萬元，而CHR已經到了14萬元的價格區間，更低的入門價格使得Eclipse Cross更有競爭力！