現在的高速路,每隔一段距離都會有避險車道,遇到剎車失靈的時候是可以透過駛入避險車道自救的。
但一定不能關掉車輛電源,因為車輛斷電後,車輛會失去操作能力,這樣會更危險。
所以首先我們要做的應該是冷靜,緊握方向盤控制好車輛,透過觀察左右後視鏡等,確定車輛目前的行駛情況及周邊道路環境。
開啟雙閃,在安全的情況下將車駛向公路的右邊,並保持著靠邊行駛,手動檔的話可以連續退檔降速、自動檔可以掛入D-或者L檔,利用檔位制動降速,但切記不可直接掛入P檔及R檔。
之前國外一檔節目測試,剎車失靈後掛入N檔,在理論上也是可以的,但危險係數會比上面的方法高,而且需要前面路況比較好,而且司機的駕駛技術要求也比較高,這裡就不作詳細的敘述了。
依靠手剎的減速迫使自動變速器因速度減慢而降檔,切記一定要迅速拉手剎,然後再立即放下,動作要快捷,因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控,因此,只能透過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降檔。但拉手剎的時候,方向盤要控制好,不能左右打方向,不然有可能會出現失控或者漂移的情況。
實在緊急的情況下,還可以透過輕微碰撞摩擦路邊護欄,樹木等物體進行強制降速,碰撞的時候儘量小角度切入,緊握方向盤控制好車輛。
剎車是汽車的重要部件之一,平時要做好保養,尤其是在上高速前需要做好檢查。以確保行車安全。
現在的高速路,每隔一段距離都會有避險車道,遇到剎車失靈的時候是可以透過駛入避險車道自救的。
但一定不能關掉車輛電源,因為車輛斷電後,車輛會失去操作能力,這樣會更危險。
所以首先我們要做的應該是冷靜,緊握方向盤控制好車輛,透過觀察左右後視鏡等,確定車輛目前的行駛情況及周邊道路環境。
開啟雙閃,在安全的情況下將車駛向公路的右邊,並保持著靠邊行駛,手動檔的話可以連續退檔降速、自動檔可以掛入D-或者L檔,利用檔位制動降速,但切記不可直接掛入P檔及R檔。
之前國外一檔節目測試,剎車失靈後掛入N檔,在理論上也是可以的,但危險係數會比上面的方法高,而且需要前面路況比較好,而且司機的駕駛技術要求也比較高,這裡就不作詳細的敘述了。
依靠手剎的減速迫使自動變速器因速度減慢而降檔,切記一定要迅速拉手剎,然後再立即放下,動作要快捷,因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控,因此,只能透過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降檔。但拉手剎的時候,方向盤要控制好,不能左右打方向,不然有可能會出現失控或者漂移的情況。
實在緊急的情況下,還可以透過輕微碰撞摩擦路邊護欄,樹木等物體進行強制降速,碰撞的時候儘量小角度切入,緊握方向盤控制好車輛。
剎車是汽車的重要部件之一,平時要做好保養,尤其是在上高速前需要做好檢查。以確保行車安全。