一般磨合期轉速不要超過3500，正常行駛偶爾跑跑短途高速平衡下油耗，新車出廠發動機已經是走過車的，不拉高轉速是沒事的。沒過5000磨合期冷車不要一打火馬上走要等水溫上點，怠速穩定後在走，這樣能讓機油充分潤滑到每個部件而不會一瞬間造成發動機內部異常磨損

豪爵DF150是一款緊湊型的街車，這款車做工細緻，效能穩定是一款比較不錯的代步車輛。這款車也可以說是豪爵品牌中的一款高階車型，相比豪爵的其它車型這款車優化了供油系統，採用了比較先進的電噴供油系統，這樣使得這款車的動力效能和燃油表現都有了大幅度的提升。這款車搭載的是豪爵自主研發的TSR單缸風冷發動機，這款發動機內建雙緩衝平衡軸這樣的設計使得這款車運轉非常平穩，噪音也非常低。並且這款發動機的穩定性也比較可靠，這款發動機同樣也被搭載在豪爵旗下眾多車型上。配置方面這款車有液晶儀表，LED訊號燈，前碟剎，後氣囊式雙叉減震器，前後真空胎，分體式車把。總體來說這款車除了價格略貴以外綜合表現還是不錯的。至於這款車的磨合，沒必要太在意只要控制發動機轉速正常行駛就可以，其次一定有定期的更換潤滑油，隨時要觀察車輛的變化。磨合期內儘量要避免爬大坡，要利用多檔位磨合不要太刻意的去關注車輛的車速變化，如果太在意車輛的磨合期反而會適得其反。好了對於這款車的磨合就介紹到這裡。車友們對於這款車你們是如何看待的呢？