對私家車的影響大不大,要看油價具體上升了多少,如果油價控制在0.5元/L範圍內波動,這對私家車影響是非常小的!畢竟現在的私家車,每年大約跑1萬公里,按照現在百公里油耗8.0L/100km計算,每年大約多花400元,試想一下,這種情況會影響你開車嗎?顯然大家不會為了這幾百元錢而有放棄開車的想法,如果油價只是小範圍波動,對私家車的影響不大。
但如果油價上升幅度很大,比如上升到10元/L,這樣車主一年下來,燃油消耗費用多花2400元,這個數字是非常可觀的。按照現在人均5000元平均工資計算(相關統計),養一輛車,一年僅油費就要花費8000多元,一個半月的工資花沒了,這明顯讓普通車主有點兒難以接受!
按照現在的經濟發展規律,油價在短時間內很難大幅度上升,畢竟現在的新能源車發展還不成熟,人們對汽油車的依賴作用非常強,本著改善民生的宗旨,石油是不會輕易改變價格的!不過,待新能源汽車發展成熟以後,內燃機車輛遲早會取消,到那時候,石油價格和車主一毛錢關係沒有!
隨著排放法規的升級,國6標準的實施,現在汽車市場的發展規律乃是向新能源汽車傾斜,並且新能源汽車在每年汽車銷量中,呈現大規模上漲趨勢,汽油價格對汽車行駛的影響會逐漸下降!不過短期內,汽油價格漲幅過快,對車主開車意願影響還是非常大的!
對私家車的影響大不大,要看油價具體上升了多少,如果油價控制在0.5元/L範圍內波動,這對私家車影響是非常小的!畢竟現在的私家車,每年大約跑1萬公里,按照現在百公里油耗8.0L/100km計算,每年大約多花400元,試想一下,這種情況會影響你開車嗎?顯然大家不會為了這幾百元錢而有放棄開車的想法,如果油價只是小範圍波動,對私家車的影響不大。
但如果油價上升幅度很大,比如上升到10元/L,這樣車主一年下來,燃油消耗費用多花2400元,這個數字是非常可觀的。按照現在人均5000元平均工資計算(相關統計),養一輛車,一年僅油費就要花費8000多元,一個半月的工資花沒了,這明顯讓普通車主有點兒難以接受!
按照現在的經濟發展規律,油價在短時間內很難大幅度上升,畢竟現在的新能源車發展還不成熟,人們對汽油車的依賴作用非常強,本著改善民生的宗旨,石油是不會輕易改變價格的!不過,待新能源汽車發展成熟以後,內燃機車輛遲早會取消,到那時候,石油價格和車主一毛錢關係沒有!
隨著排放法規的升級,國6標準的實施,現在汽車市場的發展規律乃是向新能源汽車傾斜,並且新能源汽車在每年汽車銷量中,呈現大規模上漲趨勢,汽油價格對汽車行駛的影響會逐漸下降!不過短期內,汽油價格漲幅過快,對車主開車意願影響還是非常大的!