新一代Trax在採用雪佛蘭新一代家族設計語言同時，也從此前釋出的先導概念車FNR-CarryAll的設計中汲取靈感，演繹全功能與高效能雙元設計理念。同時，新一代Trax代表了雪佛蘭全球設計的新開端，壯碩的外觀下不乏靈動的流線設計元素，這是對雪佛蘭經典設計DNA的最新闡述，也是新一代Trax設計的發端。

新車軸距增加了15mm，達到2570mm，車身側面線條感十分強烈，呈現出立體浮雕感。17寸曜黑十幅輪轂噴塗Redline炫紅飾條，展露與生俱來的運動基因。新一代Trax配備了無鑰匙進入功能，一鍵啟動自然亦會出現。

新一代Trax延續雪佛蘭標誌性飛翼式雙座艙設計，佈局更簡潔科技，鑽石菱格紋PVC飾面橫貫整條中控臺，很好地提升了質感。這套座艙始終優先思考駕駛者的需求，中控面板採用獨有的7°傾角設計，防偏光8寸懸浮式觸控屏將帶來極佳的互動操作體驗。

超大比例全景天窗也首次出現在Trax上，面積達到0.88m²，可開啟透氣，有效地提高車內的通透度和舒適感，更讓窗外的美景一覽無遺。相比現款，新一代Trax的後備廂提升了34L至390L，透過移動置物板和放倒後排座椅，儲物容積可從390L延展到1334L。此外，車內20多處靈活便利的儲物空間，讓一切隨行物品都觸手可及。（鹿小燕）

那臺Trax1.3入手有快4個月了，我覺得1.3T發動機搭配CVT變速箱對我來說是黃金搭配，首先CVT變速箱換擋是非常平順的，一點頓挫感都沒有，其次我就是平時上下班開車，它的動力對我來說是完全夠用的，油耗也非常低，所以說這款車真是太適合我了。