日系車：（優勢）耐用，有句俗話說的好，開不壞的豐田，能讓修理廠倒閉的豐田，充分說明了日系車的耐用性，想日系合資的，豐田，本田，尼桑在中國的銷量都是非常不錯的，其投訴率相對來說也比較低。
德系車我們最熟悉的就屬寶馬，賓士，奧迪以及大眾了。德系車我們會發現其在質感以及整車的質量上相比於其他車要好上不少，而且其車門以及車身的重量上超過了其他系車。這樣的設計主要還是在於德系車的注重操作性，注重於駕車的體驗，而且德系車還非常的喜歡用DCT變速箱，從這我們也可看出來。德系車的優點就是操作性，適合於商務、行政用車，當然了個人也是沒問題的。
韓系車主要是以它的顏值以及價效比在國內市場發展起來的，而對於我們中國產車的上市，那麼韓系車則優勢就沒有那麼明顯了，而且價格方面也沒有中國產車優惠，所以這兩年，韓系車在國內的地位比較尷尬，說到韓系車的缺點，那就是它的技術不行，在現在發展迅速的汽車市場中，如果沒有超高的技術，那麼很快就會被淘汰的。
最後我們來說一說中國產車的優點，其實我覺得中國產車有三大優點：
價效比高，價格親民，配置高，價效比高；現在的中國產車在入門級中做得非常的不錯，像4、5萬都可以買到一輛全新的汽車，這點必須點贊。自身的效能、質量等越來越好。現在的中國產車也注重於汽車的研發了，像汽車技術水平最高的發動機，中國產車在可以說不輸合資車了，而且質量上中國產車也越來越穩定了，如幾年前的奇瑞A3不少的車主都還點贊。汽車保養成本低，不管你們信不信，在保養上，中國產車的成本確實是低於合資車。
日系車：（優勢）耐用，有句俗話說的好，開不壞的豐田，能讓修理廠倒閉的豐田，充分說明了日系車的耐用性，想日系合資的，豐田，本田，尼桑在中國的銷量都是非常不錯的，其投訴率相對來說也比較低。
德系車我們最熟悉的就屬寶馬，賓士，奧迪以及大眾了。德系車我們會發現其在質感以及整車的質量上相比於其他車要好上不少，而且其車門以及車身的重量上超過了其他系車。這樣的設計主要還是在於德系車的注重操作性，注重於駕車的體驗，而且德系車還非常的喜歡用DCT變速箱，從這我們也可看出來。德系車的優點就是操作性，適合於商務、行政用車，當然了個人也是沒問題的。
韓系車主要是以它的顏值以及價效比在國內市場發展起來的，而對於我們中國產車的上市，那麼韓系車則優勢就沒有那麼明顯了，而且價格方面也沒有中國產車優惠，所以這兩年，韓系車在國內的地位比較尷尬，說到韓系車的缺點，那就是它的技術不行，在現在發展迅速的汽車市場中，如果沒有超高的技術，那麼很快就會被淘汰的。
最後我們來說一說中國產車的優點，其實我覺得中國產車有三大優點：
價效比高，價格親民，配置高，價效比高；現在的中國產車在入門級中做得非常的不錯，像4、5萬都可以買到一輛全新的汽車，這點必須點贊。自身的效能、質量等越來越好。現在的中國產車也注重於汽車的研發了，像汽車技術水平最高的發動機，中國產車在可以說不輸合資車了，而且質量上中國產車也越來越穩定了，如幾年前的奇瑞A3不少的車主都還點贊。汽車保養成本低，不管你們信不信，在保養上，中國產車的成本確實是低於合資車。