新能源汽車是目前發展的趨勢，但這和你加入新成立的新能源公司關係不大。

想想之前火爆一時的共享單車，網際網路金融等等風口，都是無數企業蜂擁進去，但幾年過後，等風停了一下，就會發現誰在裸泳。

新能源汽車也是這樣一種情況，炒作概念的公司要佔多數，真正造車的，還能造出好車的少之又少，汽車是一個高度複雜的系統性工程。幾年之後回過頭來看，最終成長為新能源汽車巨頭的可能就那麼幾家，大部分公司都是會死掉的。

當然，如果你眼光獨特，選中了未來新能源汽車的巨頭，恭喜你，離財務自由不遠了。

一個大學生畢業了，參加了一個新能源汽車企業，現在詢問新能源汽車能否取代以往的能源形式？

不愧是大學生。

比如位於綿陽市北川新能源汽車產業園。

據有關部門統計，2017年中國新能源汽車累計銷售量達到180萬輛。佔全球銷量百分之五十。其銷量、増速、份額，中國圴為世界第一。中汽協樂觀的預測2018年的銷量將達到100萬輛。甚至預測2030年年銷量將達到1300萬輛。

照此速度，新能源汽車按照中汽協的預測，取代傳統燃油汽車只是時間問題。

國外尤其是歐盟，將於2040年禁售燃油汽車。中國政府的＂禁售燃油車＂時間表尚未公佈，但是據中信部透露，已經著手研究這個問題，如果從源頭上控制生產的話，中國的新能源研究、生產將堅定其決心。

目前由於經濟形勢的變化，中國的製造業將面臨巨大考驗，既是風驗亦是機會。

個人以為：扼制新能源汽車瓶頸的是續航里程和電池的容量、重量、環保。

有鑑於此，傳統汽車將仍然存在。