老王說沒毛病，有一些坦克的確與飛機喝一樣的油。比如我們最熟悉的——美帝鐵蹄：M1艾布拉姆斯坦克系列。

使用了AGT1500燃氣輪機的艾布拉姆斯坦克生冷不忌，1#2#柴油這些都沒問題，屬於正常的軍用燃料搭配。連香蕉水、酒精、地溝油逼急也能用，只是發動機壽命和作戰安全性就呵呵了。

燃氣輪機擁有極為寬闊的燃料適用性，在AGT1500燃氣輪機常用燃料中，JP4、JP5、JP8等航空煤油赫然在列，M1坦克採用的燃油與美軍一些戰鬥機、直升機是一致的。

早期的M1坦克加的是JP4航空燃油，這是一種汽油與煤油混合的燃料，與中國的“噴B”差不多，通常被稱為“石腦油”燃料或“化工輕油”。同時它也可以採用一些航母和登陸艦補給上來的艦載機燃料JP5，這是一種典型的“煤油型”燃料。

美軍在上世紀90年代晚期逐步採用統一的JP8來整合燃油，艾布拉姆斯也使用了JP8。不過這種燃料很容易留下非常大的煤油味，憋悶的坦克內部再搭配上這種燃料讓人無力吐槽。而且還會出現各種莫名其妙的油花沾染。

蘇聯發展的T80坦克也是一種採用了燃氣輪機技術的戰車，因為燃氣輪機沒有什麼必然的結構差異，就像本田的發動機和賓士的發動機都能燒E95一樣，何況這些坦克的燃氣輪機大都進行了專用於地面作戰的改造。

但是除了M1和T80這倆燃氣輪機坦克，其它的坦克都是柴油機，未見能與戰機吃同一碗飯。

不過要是把話題往前延伸，二戰時採用活塞發動機的戰機們，無一例外使用的是汽油燃料，美軍、德軍的部隊都可以通用這些燃料。

這兩者之間的油當然不一樣，戰鬥機加的油是航空煤油，而坦克一般都是加柴油，兩者之間是不一樣的。

航空煤油是戰鬥機的主要用油，以為現在的戰鬥機全部都是渦扇發動機和渦軸發動機，用其他油的話相對不安全，容易揮發和燃燒，只適合活塞發動機。而航空煤油熱值高，燃燒效能好，能夠迅速穩定完全的燃燒，相對來說比較安全，可以滿足飛機的超音速高空飛行，對機件損害較少。

現代最先進坦克的話一般使用渦輪發動機，早期的坦克都是用汽油發動機的，然後演變成柴油發動機，到現在最先進的渦輪發動機，這個演變還是根據坦克的動機系統演變來了，但是現在坦克的燃料還是柴油為主，因為汽油相對來說動力不足，而適用渦輪發動機的燃料又非常的昂貴，所以現代坦克一般都是加柴油。