回覆列表
-
1 # 嫣然影視
-
2 # 永珍A更新
真敢假設！
吉利不行，吉利金剛也不行，估計吉利金剛石達到一定克拉有可能賣出100多萬！
要不讓廠家出一款試試？
-
3 # 歲月偷走初心
這種假設不太現實，我們假設吉利汽車能把沃爾沃的技術和安全性，都嫁接到吉利車上，品質可靠性得到大幅度提高。達到，甚至超越合資車的品質，我想賓士車的生存空間會小很多，如果有這麼一輛車，質量可靠，品質上乘，價格不貴，你說華人會不支援嗎？
我覺得問這樣的問題沒有意義。我們當然要支援中國產，支援中國產汽車。而且，這幾年中國產車也確實是越來越好。就像問題中所說130萬一輛吉利，那麼這輛車就要有130萬的品質和技術，這不是說說就能達到的，這其中包括髮動機技術，變速箱技術，底盤調教，還有四驅系統等等，最重要的還有汽車的裝配工藝。為什麼說裝配最重要呢，因為，無論你發動機也好，底盤也好，最終都要整合到一輛車上。一輛車幾萬個零部件裝配到一輛車上，這就需要一套標準化的操作流程。為什麼大家都認為合資品牌的質量好，就是因為這些合資品牌已經形成了自己的生產體系，出現什麼問題都可以在體系中找到解決辦法，就像豐田的精益生產體系，通用的GMS體系。
所以說，中國產自主品牌雖然這幾年有了很大的進步，但我們離一流的汽車製造廠還有很大的距離。還需要不斷地研發新技術和生產體系。我們也希望有朝一日吉利，奇瑞，長城能夠代表中國的汽車工業走向世界，引領世界的汽車發展潮流。路漫漫其修遠兮，我們拭目以待。