日產Sunny這款車主要特點就是油耗低，1.5的發動機匹配CVT變速箱油耗真心低，故障率也不高，但車的做工真心差，安全性是日產中最低的，高速公路上的穩定性向來不是日系車的特長，經常跑高速還是不要選這個了，還不如稍微加點錢買Sylphy，COROLLA，Lavida，如果是想高速路口穩定性好一些就選歐洲車吧。

六七萬的價格買一輛日產，從價位上看，這款車還是非常不錯的。日產Sunny這款車目前在售的多為15款和16款的車型，其整體口碑上看，還算一輛不錯的家用車。

作為一款日系車，除了一檔起步太肉，隔音不太好外，其他表現上還是很不錯的。這款車跑高速是沒有什麼問題的，我同學買了一輛Sunny，每週都要跑上和三百公里的高速。

很多朋友買日系車都是因為它省油，家庭使用比較實惠。這款車同樣也是如此，Sunny手動檔車百公里平均油耗5.5升，一公里不到4毛錢，如果跑高速的話，油耗還會再低。這點上很多合資車都達不到，更別說中國產車了。

家庭用車的話，空間同樣很是重要。Sunny這款車的空間表現還是很不錯的，一家四口乘坐這輛車清明踏青，五一出遊都是很不錯的，不會感覺空間上不夠用。

一般般吧，這車減配嚴重，省油是省油，後視鏡還總手掰，沒有ESP。

高速肯定也能開，五菱神車高速都能跑，Sunny當然也沒啥問題了，只不過相對其他車飄一點。最近Sunny車路上比較少見了，沒有前幾年多了。估計銷量下滑了。日產車毛病挺少的，也確實省油，家用也不錯，之前朋友開Kia K2，現在換成Sunny也還行。家用也不錯。

身為全世界車禍死亡率最高的車型之一，日產Sunny就連價值幾元錢的霧燈和拉手都敢減配想想看還有哪些沒有減配的地方，更談不上什麼安全吸能。

中中國產Sunny減配車身電子穩定系統，減配剎車優先，減配製動力分配，減配安全頭枕，減配胎壓監測，減配車門自動落鎖，減配後防撞鋼樑，減配後門防撞梁，減配車頂加強筋，減配後排座椅背靠鋼板，減配車門密封圈。減配隔音棉，簡配副車架為元寶梁，簡配為兩點式保險帶，簡配為鐵皮油箱，簡配為40安時以下的電瓶，簡配防撞梁為1毫米以下鐵皮，簡配為焊接車門，鍛造車門鉸鏈簡配為衝壓件，簡配懸架擺臂為鐵皮衝壓件，簡配為空心筷子連桿，簡配翼子板為拼接鐵皮，簡配電剎為手剎，簡配輪胎為麵包車級別，至於三大件，底盤使用幾十年前最老舊的平臺，發動機也一樣百年老舊的自吸，變速箱使用全世界成本低廉的性無能CVT，這便是我對中中國產Sunny安全的淺薄認知，如若開一噸重的減配不安全的Sunny上高速的確有點冒險了，在城市走走停停買菜接孩子的確輕巧省油。

坊間長流傳Sunny，Tiida，Livna，CITY，Greiz，Gienia，FIT，Mitsubishi ASX，Verna，悅納，K2，sail，Jetta就是個“移動棺材”不無道理，這些車主們可不要僥倖想清楚了再跑高速，最不怕“一萬”，最可怕的是“萬一”！