回覆列表
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1 # 德潤髮
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2 # 冷極試車
大勢所趨，只是時間問題，混動汽車應該先爆發購買熱，純電動技術還得等待進一步發展，解決寒冷地區續航下降是首要任務。
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3 # 喜喜爽呀
要弄清楚這個問題，首先得弄清楚新能源車到底怎麼樣，很多人沒有開過，剛好我在開，我給各位分享一下。
我的是一臺EMGRAND EC7ev450 ！
說到電動車，大家最關心的就是它的續航能力了，那麼這臺EMGRAND EC7，標得400km的續航，在冬季能達到兩百七八就謝天謝地了，而且這個前提是不敢開暖風，冷得不行了開一會，暖和了就趕緊關了，夏季續航我暫時不知道，估計最多300km出頭。
那麼其次咱們來說動力，這個車子加速度絕對是比燃油車要快的，但是它擁有了自己承受不起的加速度，為什麼這麼說呢？我試過了，開到sport模式，起步一腳踩下電門，輪胎直接原地打滑，抓不住地，要這麼強的輸出有什麼用呢？浪費！ 而且純電動的東西還比較“笨”，怎麼解釋呢？上道牙子，根！本！沒！辦！法！除了往上衝，別無它法！等你輪胎到了道牙子跟前，電門踩到底，車子一動不動跟死了一樣，只有老遠往上衝！空有一身大扭矩，但是因為太“笨”，無法智慧調節輸出時機，導致小小道牙“束手無策”。
最後來說說充電的事兒，說明書上說的，電樁快充半小時，家中的交流電8小時，實際上的情況：電樁快充90分鐘以上。 家中220交流電，24小時以上。所以電動車只能市區跑，無法出遠門，且不說高速上沒有電樁，就算有，你充電得等一個半小時，有這功夫到就到達目的地了，以現在的水平，我是不看好新能源（電動）汽車。
個人觀點，電動車會趨於成熟，趨於大眾化，現在很多人處觀望態度是電池壽命短，我相信時間不會太長，中國廣大電動車企業肯定能處理好這個問題。