其實在我們汽車空調的使用中，想要區分汽車空調內迴圈和外迴圈算是非常簡單的，我們只要能夠認識內外迴圈開關，就能夠區分內迴圈和外迴圈

比如上圖的汽車，我們能夠看到有一個內迴圈開關和一個外迴圈開關，那麼這種就是比較直觀的一種控制模式了，需要使用內迴圈模式的時候就直接按內迴圈開關就可以了，需要使用外迴圈模式的時候，就直接按外迴圈開關

當然我們現在的汽車多半都是採用的一個按鍵模式，也就是標註的一個內迴圈開關，當我們內迴圈開關上的指示燈點亮的時候，就表示我們現在使用的是內迴圈

正確的使用內外迴圈是非常簡單的，比如上圖，我們行駛的地方灰塵特別大，那麼我們就需要使用內迴圈，防止車外的灰塵進入我們的汽車內部

或者我們前面有一輛貨車，或者柴油車排出的尾氣非常刺鼻，那麼在這種情況下我們也需要使用內迴圈

但我們特別要注意，我們在高速公路行駛的時候幾乎都是關閉的所有車窗的，那麼在這種情況下，我們很多人都忽略了外迴圈的使用

車內人員比較多的情況下，高速公路行駛又關閉了所有的車窗，會造成車內的空氣非常汙濁，所以在高速公路行駛的時候，我們應該關閉車窗，開啟空調的外迴圈模式

內外迴圈的使用，更多的是讓我們隨機應變，根據各種路況選擇內迴圈外迴圈

剛點火，內迴圈可以讓車內溫度快速到達空調設定溫度，但是不能長時間開，到了設定溫度以後就要開始外迴圈讓新鮮的空氣進車內流通

基本上都是外迴圈來開的，內迴圈會使車內溫度更快的達到所需求的溫度，但是時間久了含氧量會下降使人疲勞需要及時切換外迴圈，冬季開內迴圈床會起霧氣，如果外面空氣沒有異味沒有煙建議一直開外迴圈，外界空氣質量不好時切換內迴圈。