首先要明確的是路虎Range Rover全系標配空氣懸掛，而且不管3.0機械增壓發動機跟5.0機械增壓發動機用的是同一套空氣懸掛，所以跟排量沒有直接關係，息息相關的是平時車主的使用方式和日常維護。

在使用方面由於空氣懸掛的原廠設定比較人性化它的三個高度很會根據不同的情況自動的做出相應的調整，如果手動使用的情況下切記不要頻繁的切換高度，儘管它有自動保護功能，但是還是會使充氣泵電機過熱而影響使用壽命。在17款之前不帶自動進入高的車型在停車後車主建議把車輛降到最低，方便乘客下車的同時，也減小氣泵的壓力。

在日常維護方面特別是去越野之後，應及時沖洗空氣彈簧，以免泥沙進入空氣彈簧造成損傷。

在車主更換備胎的時候，注意空氣懸掛儲氣罐的位置是在底盤的左側，不要誤頂在儲氣罐上造成破裂，致使空氣懸掛癱瘓，儘管新款車型上有塑膠蓋板保護。此外車主需要保持後備箱的整潔乾淨，保持乾燥，因為路虎空氣懸掛的供氣裝置安裝在備胎下部。

所以，在正常使用下3年不換是正常使用壽命，車主無需擔心，安心使用！

最後延伸一下話題：

在20世紀初期，第一批有關空氣彈簧的專利開始出現，其目的在於減少傳入早期機動車輛的路面的衝擊和震動。

在20世紀中期，才如願被全面應用到汽車懸架中，然而路虎Range Rover運用的時間是在1992年空氣懸掛作為LandRover車型上選裝配置被引入。直到1994年它成為所有Range Rover車型上的標配。

其主要的作用是提高在公路的舒適性以及在越野路段時的透過性！