柳賀城際鐵路，是在《廣西鐵路建設“十三五”規劃》中的柳韶高鐵（國鐵I級、雙線、160km/h）的基礎上，進一步提升為客運雙線250km/h。★北線的線路最令平樂的朋友期盼：經過柳州鹿寨，桂林的荔浦、平樂和賀州的鐘山、賀州市。★中線經過柳州鹿寨，梧州蒙山，賀州的昭平、黃姚、鐘山、賀州市。★南線的線路最令金秀的朋友期盼：線路經過柳州鹿寨，來賓金秀，梧州蒙山，以及賀州的昭平、黃姚、鐘山、賀州市。沿途設站：柳州東站、鹿寨南站、賀州站等。

這三條路線詳細是這樣的： 北線：經過柳州鹿寨，桂林的荔浦、平樂和賀州的鐘山、賀州市。 中線：經過柳州鹿寨，梧州蒙山，賀州的昭平、黃姚、鐘山、賀州市。 南線：線路經過鹿柳州寨，來賓金秀，梧州蒙山，賀州市，以及賀州的昭平、黃姚、鐘山。

從三條路線上看中線和南線都經過了黃姚，也就是說黃姚通高鐵的機率達到了三分之二，相信這也是得益於黃姚作為中國十大古鎮之一和國家4A級旅遊景區。 黃姚雖不能百分百確定通高鐵，但是也有三分之二的機率，這已然是一件非常值得高興的事情。黃姚作為一個旅遊風景名勝區，開通高鐵站對黃姚旅遊的意義相信大家也都不言而喻，這裡咱們就不多說了。 據瞭解，這條柳州通賀州的城際鐵路建設等級為高速鐵路，全線正線長213.115km，新建隧道48座，投資預估總額為2436839.43萬元，車輛速度目標值為250KM/h。

最後，我們可以做個大膽的推測，要不了幾年，黃姚古鎮將迎來旅遊開發的蓬勃發展期，黃姚古鎮的繁榮盛景將會再次呈現。 最最後，讓我們靜靜的等待最後的好訊息吧。