題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的起亞k3作為一臺韓系車，在外觀上保留了它自身的優勢，可以說這款車從外觀看上去是非常的吸引人的，整車線條流暢，並且十分具有辨識度，可以說外觀設計非常成功。另外k3的優勢就在於它的動力組合上面。這款車在發動機方面提供了1.4t渦輪增壓發動機以及1.6升自然吸氣發動機，為不同動力的消費者提供了更多的需求，題主說到購買起亞的手動擋版本，在這裡呢，應該指的就是1.6升的自然吸氣發動機車輛。對於我們的日常需求呢，這臺發動機能夠最大程度的滿足，最大扭距156牛米，最大扭矩所對應的轉速值在4800轉左右，可以說整臺車在加速度上沒有特別強的爆發力，不過平順性還是比較不錯的。另外這款車提供了2700毫米的軸距，從空間上也是保證了乘坐舒適度，對比同級別車輛來看，這個軸距雖然不是特別搶眼，但是也絲毫不落下風。說完了這款車的優點，我們再來看一下這款車的缺點。都知道起亞的車在安全性方面做的有些缺陷，旗下的起亞k2常年排列在汽車安全事故死亡率前幾名，整體的車身剛性有所欠缺，並且在安全配置方面也是有所忽略。雖然起亞k3對比起亞k2稍微有一些優勢，但是從整體方面來看，這款車在安全性方面做的也是並不如主流車型那樣厚道。隨著近些年韓系車銷量持續低迷，我們可以看到，起亞k3在目前的銷量也並不是特別令人滿意，結合安全性來看，這款車並不是特別的推薦入手，雖然外觀動力還是比較不錯，但是同級別還有很多可以替代它的車型。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的起亞k3作為一臺韓系車，在外觀上保留了它自身的優勢，可以說這款車從外觀看上去是非常的吸引人的，整車線條流暢，並且十分具有辨識度，可以說外觀設計非常成功。另外k3的優勢就在於它的動力組合上面。這款車在發動機方面提供了1.4t渦輪增壓發動機以及1.6升自然吸氣發動機，為不同動力的消費者提供了更多的需求，題主說到購買起亞的手動擋版本，在這裡呢，應該指的就是1.6升的自然吸氣發動機車輛。對於我們的日常需求呢，這臺發動機能夠最大程度的滿足，最大扭距156牛米，最大扭矩所對應的轉速值在4800轉左右，可以說整臺車在加速度上沒有特別強的爆發力，不過平順性還是比較不錯的。另外這款車提供了2700毫米的軸距，從空間上也是保證了乘坐舒適度，對比同級別車輛來看，這個軸距雖然不是特別搶眼，但是也絲毫不落下風。說完了這款車的優點，我們再來看一下這款車的缺點。都知道起亞的車在安全性方面做的有些缺陷，旗下的起亞k2常年排列在汽車安全事故死亡率前幾名，整體的車身剛性有所欠缺，並且在安全配置方面也是有所忽略。雖然起亞k3對比起亞k2稍微有一些優勢，但是從整體方面來看，這款車在安全性方面做的也是並不如主流車型那樣厚道。隨著近些年韓系車銷量持續低迷，我們可以看到，起亞k3在目前的銷量也並不是特別令人滿意，結合安全性來看，這款車並不是特別的推薦入手，雖然外觀動力還是比較不錯，但是同級別還有很多可以替代它的車型。