回覆列表
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1 # 八車道
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2 # 燻悟空303
一：透過整體的最佳化，起步即能感覺到改善，油門更加的輕便，動力響應更加的積極，加速感隨叫隨有持續且更加的線性，之前動力遲滯現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋銜接更加的順暢，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的渾厚，大眾CC2.0T刷ecu升級提動力改善換擋的價效比、安全性挺高的！改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu最佳化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,儘早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受!
19款大眾CC380tsi搭載的第三代大眾明星發動機EA888，三代EA88相比二代增加了不少的新技術，取消了1.8升的排量，全部使用2.0升發動機，透過不同調教方式來取得高低功率。我們都知道大眾的EA888是鑄鐵發動機在改裝界是個潛力很大的機頭，單單透過涮程式就可以輕鬆上300匹以上，新款的CC我身邊目前還沒有朋友買也不知道怎麼樣，舊款的1.8的我就開過，刷了一階接近300（沒有上馬力機，刷程式的說的）車子沒有做任何改裝包括外觀，排氣等等。城市裡面開就是油耗高了點，沒有多少變化，跑高速就不一樣了轉速在1500以上動力隨踩隨有，到了150以後感覺還有源源不斷的動力，超讚的（不要違法超速哦）。綜合油耗會高了2個的樣子。不過還是覺得挺值得。