謝謝邀請。有機會的話一定會乘坐的，我相信中國製造，經過幾十年的努力和追趕，現在的中國製造已經是處於世界先進水平了，而且是製造工業類別最全的國家，但是在極少數領域還不是太強，比如渦扇發動機，高精度數控機床等幾個領域還有不足，但是隻要有充足的時間，這些也都會被一一攻克。那時候中國也必然成為製造強國。

免費的話可以坐下玩玩，要錢的話就不用了，畢竟我是農民現在這社會飯都吃不飽，哪裡還有錢去坐飛機去，農民，農民工的苦不是有錢人能體會的，有錢人看來坐個飛機小意思，不就是牛身上掉了一根毛而已，但是在我們農民（農民工）來說簡直就是不敢想象的。

剛看到這個題目時我竟有些手足無措，什麼時候我都可以挑選飛機機型了，還不是趕上哪班坐哪班，況且同一航線上380和拖拉機並存的可能性幾乎是不存在的，最多不過是320和737的區別罷了。

但是細想想，問題還是有意義的，不過這更多體現在數量眾多的商業航空公司願不願意放棄成熟的波音和空客機體，來品嚐下919大餐。

919尚未投入商業運營，質量和成本尚不可知，但可以確定的是，行政命令式的訂購行為肯定存在，並且有可能延伸至離國資較遠的中小航空公司，919最終包打天下還是束之高閣，就見仁見智了。

希望有那麼一天，當我開啟訂票軟體的時候，整整一頁的值飛機型，全是919。