像賓士這樣的車基本都是渦輪增壓的發動機2.0T的體，動力上還是管夠用的了。

個人覺得像德系車就應該用原裝的機油，可以用GT魔力紅的機油，之前也會比較燒機油比你還嚴重哈哈，換上後雖然GT魔力紅標誌是10000公里。

德系汽車不同於日系汽車，普遍存在燒機油的現象。就賓士而言，根據規定每10000公里燒1L機油屬於正常現象（實際中沒有燒這麼多），這是用慣日系等其他車系的車主所無法理解的。

賓士燒機油現象與它的設計有關，在氣缸燃燒室裡滲入少量機油，幫助活塞在上下止點之間做往復運動時做潤滑，以免由於做功時強力的推力造成一定氣缸壁的磨損。

93年的車的確夠老的了，建議樓主平時留意一下機油消耗的量，因為如果每10000公里機油的消耗量大於1L以上的話，那就另當別論了。這種情況下需到賓士正規4S店做個檢查！

賓士燒機油的情況相比奧迪已經保養來說要少很多，一般都是公里數多的老車上才會出現燒機油的情況，數量也不是很多，主要是因為發動機內的零部件磨損老化嚴重了，廢氣閥分離油氣不徹底，油封老化損壞或者是活塞環磨損比較嚴重，零部件直接的間隙變大，導致機油順著間隙進入燃燒室燃燒損耗，這個跟機油是沒有關係的，所以用機油是不能改善燒機油的情況的

不過用品質高一些的機油，比如進口的GT魔力紅機油這樣品質相比一般的三類全合成機油要好一些，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，對發動機的動力影響要小很多，同時機油對發動機的保護要更好一些，一般及時檢查給機油液位，對發動機的動力不會產生太大的影響，車子正常開肯定是沒有問題的。