ETC龍門架系統是一種類似交通探頭的設施，架設在高速公路上方，替代原有的省界收費站的功能，實現快速不停車透過。
其實在龍門架上可以安裝一些識別車輛資訊的裝置，透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道龍門架上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，至於ETC門架怎麼收費，車輛透過路橋收費站不需停車而能交納路橋費，是先通行後扣費的。這時候就應該清楚為什麼需要ETC龍門架了吧。
每個門架上都安裝的有攝像頭、補光燈以及訊號接收裝置，攝像頭可捕獲車輛資訊，要想實現電子計費，還需要一個高速ETC門架系統。至於高速門架多少公里一個，同向的兩個互通之間安裝兩個門架且距離在500米以上，所有的ETC門架系統就互聯成為一個網路，由ETC門架系統完成收費。
ETC門架上將會安裝車牌識別系統和“RSU”裝置，RSU”可以理解成“天線”，這個天線是對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測。簡單一點理解便是對車輛行駛的路徑進行定位打卡，對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測，對車輛行駛的路徑進行定位打卡。每到一個點位時，ETC車輛費用後臺會自動扣費，出口處累計顯示。沒有裝ETC的車輛在每個點位所產生的費用累加到一起，進行出口處統一扣費。
ETC龍門架系統是一種類似交通探頭的設施，架設在高速公路上方，替代原有的省界收費站的功能，實現快速不停車透過。
其實在龍門架上可以安裝一些識別車輛資訊的裝置，透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道龍門架上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，至於ETC門架怎麼收費，車輛透過路橋收費站不需停車而能交納路橋費，是先通行後扣費的。這時候就應該清楚為什麼需要ETC龍門架了吧。
每個門架上都安裝的有攝像頭、補光燈以及訊號接收裝置，攝像頭可捕獲車輛資訊，要想實現電子計費，還需要一個高速ETC門架系統。至於高速門架多少公里一個，同向的兩個互通之間安裝兩個門架且距離在500米以上，所有的ETC門架系統就互聯成為一個網路，由ETC門架系統完成收費。
ETC門架上將會安裝車牌識別系統和“RSU”裝置，RSU”可以理解成“天線”，這個天線是對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測。簡單一點理解便是對車輛行駛的路徑進行定位打卡，對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測，對車輛行駛的路徑進行定位打卡。每到一個點位時，ETC車輛費用後臺會自動扣費，出口處累計顯示。沒有裝ETC的車輛在每個點位所產生的費用累加到一起，進行出口處統一扣費。