馬赫環又叫馬赫盤，是1868年奧地利物理學家E.馬赫發現的一種明度對比現象，既是指人們在明暗交界處感到亮處更亮，暗處更暗的現象，它是一種主觀的邊緣對比效應，所以也叫馬赫帶效應。馬赫盤的出現是人類的視覺系統造成的。
噴氣發動機、火箭、衝壓發動機或超音速燃燒衝壓發動機等在大氣層中工作時，噴出超音速尾氣會形成的明亮耀眼的鑽石型駐波。這是由於產生的激波形成了波峰波谷，造成一明一暗間隔的現象。嚴格來說，這並不是馬赫環。因為馬赫環只是在圓環的平面內才能出現，橫向是看不到的，而我們經常看到的發動機尾焰反而是結節狀尾焰，所以說並不是馬赫環。
我們知道任何一個腔體都有其共振頻率，發動機燃燒室及加力燃燒室也不例外，在氣流的衝擊下也會共振，也就是我們聽到的噝噝聲。 由於參與共振的氣體不斷被排出，所以共振幅度不太大，但噴出的氣流受到的調製是明顯的(就是振動到波峰時排氣快一點，波谷時排氣緩一點），尤其是開啟加力時就更明顯了，可以直接觀察到結節狀火焰。
由於腔體的共振頻率除了和腔體尺寸有關外還和腔體中氣體密度有關，所以調節發動機推力時火焰結節的長度也會相應變化。
這和飛機速度關係不緊密，象圖中固定的發動機也會出現結節狀火焰，但前提是發動機噴焰必須明顯，所以多在發動機開加力時出現。
馬赫環又叫馬赫盤，是1868年奧地利物理學家E.馬赫發現的一種明度對比現象，既是指人們在明暗交界處感到亮處更亮，暗處更暗的現象，它是一種主觀的邊緣對比效應，所以也叫馬赫帶效應。馬赫盤的出現是人類的視覺系統造成的。
噴氣發動機、火箭、衝壓發動機或超音速燃燒衝壓發動機等在大氣層中工作時，噴出超音速尾氣會形成的明亮耀眼的鑽石型駐波。這是由於產生的激波形成了波峰波谷，造成一明一暗間隔的現象。嚴格來說，這並不是馬赫環。因為馬赫環只是在圓環的平面內才能出現，橫向是看不到的，而我們經常看到的發動機尾焰反而是結節狀尾焰，所以說並不是馬赫環。
我們知道任何一個腔體都有其共振頻率，發動機燃燒室及加力燃燒室也不例外，在氣流的衝擊下也會共振，也就是我們聽到的噝噝聲。 由於參與共振的氣體不斷被排出，所以共振幅度不太大，但噴出的氣流受到的調製是明顯的(就是振動到波峰時排氣快一點，波谷時排氣緩一點），尤其是開啟加力時就更明顯了，可以直接觀察到結節狀火焰。
由於腔體的共振頻率除了和腔體尺寸有關外還和腔體中氣體密度有關，所以調節發動機推力時火焰結節的長度也會相應變化。
這和飛機速度關係不緊密，象圖中固定的發動機也會出現結節狀火焰，但前提是發動機噴焰必須明顯，所以多在發動機開加力時出現。