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1 # 眾口說車
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2 # 使用者104360624209
放上一些紅薯的話------------爬坡半道上------------好香-------------烤紅薯！
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3 # 風de線條
汽車長時間爬坡有糊味，那氣味其實是發動機長時間低速度高轉速執行散熱不好造成冷卻液溫度高蒸發出來的氣味，如果真的能聞到離合器的燒焦味，車早就不能動了。使用車輛只要注意發動機水溫，不會過高一般車就沒事
X-Trail採用的是帶有液力變矩器的CVT變速箱，這種變速箱採用的是帶有散熱片的風冷式設計！，與汽車水箱散熱一般是隔離的，變速箱油泵把變速箱油迴圈泵入散熱器，利用汽車高速行駛的風對散熱器進行降溫，因此，不僅僅是爬坡，實際上在城區堵車時，低速反覆起步時，變速箱溫度也會上升！
CVT變速箱一般整合有液力變矩器，在汽車正常勻速行駛時，液力變矩器的多片離合器處於鎖止狀態，直接傳遞動力，但是當汽車低速、高扭矩需求時，液力變矩器是不鎖止的。這是因為液力變矩器對於低扭有放大作用，在汽車進行上坡行駛時，如果扭矩輸出不足，液力變矩器會解除鎖止，使用液體（變速箱油）傳遞動力，當長時間爬坡時，液力變矩器內部的變速箱油會產生大量的熱量，同時因為爬坡是汽車的時速較慢，變速箱的散熱器不能及時散去熱量，會導致變速箱油溫迅速升高，當變速箱油溫升高超過一定時，此時就會產生一種焦糊味。