你升級之後國家稽核部門是否認可呢？

法規和技術上相互認證要做很多工作

脫離主機廠的第三方屬於改裝

關單上是什麼就是什麼出身

升級也沒用，上牌時候不認

應該難，技術指標達到的話還可以！參考北京去年的國二升國三！只要環保目錄裡有的，都可以去檢測場領國三的標！但那那是因為當時國二車能達到國三的標準！所以，標準真達不到，升級無望

加版和美規的車型，廠家想要升級國六都很簡單，這隻涉及到廠家成本的問題！

如果中東版的車型廠家升級到國六是不可能的，因為中東地區的環保標準很低，只能滿足國內國五的標準，除非國家允許線下整改，否則實施國六後，中東地區的車是無法上牌的！

術，引數是已經調節好的，但是後期技術工藝改變後是可以達到國6排放標準的，加上一句，以後國家為了跟上WTO允許更多的國外汽車改裝廠進入中國市場

關於您的問題，首先美規車能否符合國六B，這點仍有待商榷，以美規車為例，美規車是車企針對美國的排放法規標準進行標定開發的，但國六是中國首創，不同於歐洲和美國的法規要求的獨特標準，因此企業也都是針對中國市場單獨研發標定的，且只投入中國市場。

所以這麼看來，美規車能否真正符合國六標準，是個疑問。

其次，不管該車排放等級如何，一旦平行進口廠商在認證環節，將該車認證為國五等級，即便技術滿足國六，後期也是無法升級的。

最後，關於這些車的認證等級，您可以透過下面網站查詢：

http://ids.vecc-mep.org.cn/Ids/op/index.jsp