有這樣的提問，說明你有一顆“世界這麼大，我想去看看”的心。而踏遍青山人未老是需要有一個進無止境的硬派越野車，帶著自己上九天攬月，下五洋捉鱉。那麼帶大梁的3.0L排量越野車都有哪些呢？下面我們來一起探討下！
第一款：日產patrol 官方指導價55.80-84.18萬元
說起尼桑品牌，在60、70年代也是叱吒風雲的汽車製造廠家，甚至汽車水平要遠高於豐田品牌，大排量的發動機質量更是讓人津津樂道。日產patrol作為全尺寸的中大型SUV，更是集中了日產高階的技術水品。patrol車頭大面積的U型進氣格柵，配合兩側方方正正的大燈，把前臉的力量感和霸氣側漏的既視感給凸顯了出來。全身尺寸分別達到了5165*1995*1955mm，軸距達到了3075mm，這個尺寸得以使此車有7座的內部空間佈局。並且全車標配全時四驅系統，中央差速鎖和後橋差速鎖，以及裝配上4.0L V6和5.6L V8自然吸氣發動機，傳動部分匹配7擋手自一體變速箱，使得patrol能應對各個惡劣路況。
第二款：豐田PRADO 官方指導價43.58-60.48萬元
豐田一直以汽車界的老大哥來自居，汽車銷量連年獲得世界第一的排名，在耐用性和省油方面有著一套自己的技術，因此豐田品牌在美國一直有著不錯的成績，大排量自吸發動機也深得米國的喜愛，玩的非常溜。PRADO採用直瀑式鍍鉻進氣柵，邊框與鷹眼大燈相連線，遠遠看上去有很強的擴張力，肌肉感十足。全車尺寸達到了4840*1885*1890mm，扭矩達到了2790mm，內部7座的空間表現還是非常有吸引力的。並且此車全系標配分時四驅系統，以及全系使用3.5L V6自然吸氣發動機，完全滿足家庭的越野旅遊出行。車到山前必有路，有路必有豐田車，不愧為汽車界的王者。
這兩款車都是大家都在關注的硬派越野車，當然還有三菱Pajero、豐田蘭德酷路澤等等這些邊緣話的車型。
有這樣的提問，說明你有一顆“世界這麼大，我想去看看”的心。而踏遍青山人未老是需要有一個進無止境的硬派越野車，帶著自己上九天攬月，下五洋捉鱉。那麼帶大梁的3.0L排量越野車都有哪些呢？下面我們來一起探討下！
第一款：日產patrol 官方指導價55.80-84.18萬元
說起尼桑品牌，在60、70年代也是叱吒風雲的汽車製造廠家，甚至汽車水平要遠高於豐田品牌，大排量的發動機質量更是讓人津津樂道。日產patrol作為全尺寸的中大型SUV，更是集中了日產高階的技術水品。patrol車頭大面積的U型進氣格柵，配合兩側方方正正的大燈，把前臉的力量感和霸氣側漏的既視感給凸顯了出來。全身尺寸分別達到了5165*1995*1955mm，軸距達到了3075mm，這個尺寸得以使此車有7座的內部空間佈局。並且全車標配全時四驅系統，中央差速鎖和後橋差速鎖，以及裝配上4.0L V6和5.6L V8自然吸氣發動機，傳動部分匹配7擋手自一體變速箱，使得patrol能應對各個惡劣路況。
第二款：豐田PRADO 官方指導價43.58-60.48萬元
豐田一直以汽車界的老大哥來自居，汽車銷量連年獲得世界第一的排名，在耐用性和省油方面有著一套自己的技術，因此豐田品牌在美國一直有著不錯的成績，大排量自吸發動機也深得米國的喜愛，玩的非常溜。PRADO採用直瀑式鍍鉻進氣柵，邊框與鷹眼大燈相連線，遠遠看上去有很強的擴張力，肌肉感十足。全車尺寸達到了4840*1885*1890mm，扭矩達到了2790mm，內部7座的空間表現還是非常有吸引力的。並且此車全系標配分時四驅系統，以及全系使用3.5L V6自然吸氣發動機，完全滿足家庭的越野旅遊出行。車到山前必有路，有路必有豐田車，不愧為汽車界的王者。
這兩款車都是大家都在關注的硬派越野車，當然還有三菱Pajero、豐田蘭德酷路澤等等這些邊緣話的車型。