去年去走的318線，基本上天天下雨，路上塌方很多，不過都是夜間形成的，所以不要趕夜路，見過落石把對面的車砸壞了，就差分秒的事就砸中我們了，心有餘悸，所以還是租車好，砸壞了不心疼，哈哈

去西藏自駕遊，七八月份租車包車價格高，並不是因為是川藏線的雨季，而是七八月份是西藏旅遊的旺季，旅遊旺季去的人就多，去的人多，包車租車的人也就多，人多價格就會上漲，這是商業常識。

這裡說明一下，我們的車，一年四季不會漲價，未來做生意，誠信贏天下，這個道理，刻進骨髓。

七八月份的時候確實會有泥石流，山體滑坡這樣的事情出現，而且川藏線上每一年都會出現，只要你關注新聞，總會看到這樣的訊息，而且有的驢友會把這些畫面拍攝下來，有時候真的是很危險。

怎麼識別這些情況，作為普通的司機，很少有人會有這樣的素質和常識，一方面要觀看山體動態，草叢裡的草有沒有動靜，另一方面就是要觀察鳥，老鼠等動物，有沒有集體搬遷的意思，基本上可以判斷，最近山體的動態，動物有時候比人聰明。

動不動五臟六腑貼地面比較近，所以他們對地球的感知比人類更強大，人類在大概幾千到上萬年前，也具備這樣的能力，但是人類隨著科技的進步和進化，逐漸的讓我們的聰明，把這些對大自然的感知變得幾乎沒有了，而是要依靠觀察動物，來判斷。

如果是自駕游去西藏，在這個時候司機，是不具備判斷，這些事情的能力，所以一定要派一個靠譜的副駕駛，這時候的副駕駛，就和飛機上的副駕駛是一樣的，職責，負責觀察路況和動態，及時發現。

如果不具備這樣的能力，或者是有些恐懼和害怕，個人建議人多，還是要進行包車，人少還是要進行拼車，更加安全，川藏線上老司機，不是吹出來的，而是用實踐的經驗，和交流的心得得出來的。