汽車輪胎對車輛舒適性的影響還是相當大的，輪胎對舒適性的影響主要是減震效果和噪音，一款好的輪胎要同時具備，良好的抓地力，優秀的排水性，比較比較出色的操控性，優異的靜音性，適中的耐磨和耐用性，比較好的減震效果等等。影響舒適性一個很重要的指標就是減震效果，減震效果好不好主要取決於輪胎壁的厚度和膠質的硬度，如果胎壁太厚雖然輪胎強度更高，但會影響減震效果，比如防爆輪胎減震效果就不行。而膠質太硬也會影響輪胎的減震效果。影響舒適性的另一個原因是胎噪，輪胎噪音主要是來自輪胎轉動與地面接觸的時候，對空氣的擠壓，如果想降低胎噪就要有合理的輪胎花紋來降低對空氣的擠壓，所以靜音性好的輪胎花紋都比較細密，大胎花的輪胎花紋都容易出現胎噪的問題。

有。

除了輪胎可以減震，從而提高舒適感之外，還有噪音的因素——胎噪越低，舒適感越高。

舉個例子。10多年前，我認識一位Jetta車主，有一次換胎時，他因為剛好發了一筆獎金，一高興，買了4條米其林胎（忘了是哪種花紋了）。隨後幾天，他對這套新胎讚不絕口，說猶如換了一輛新車，太滿意了。

不過，凡事有一利，必有一弊。那天冬天，我們結伴開車去塞罕壩，不恰壩上正下雪，路很滑，同行的富康和另一輛Jetta（這倆車都是原車胎，尚未換過），雖然不順暢，但也湊合著能走。唯獨他這輛換了“高階”胎的Jetta，打滑特別厲害，稍有坡度，便難以起步。

當時同行的一位朋友，事後曾寫信給米其林，指出該花紋的輪胎，在溼滑路面上效能不佳的問題。

2年後，聽那位車主說，輪胎花紋基本磨平，這才恍然大悟——舒適的負作用是不耐磨。