特斯拉model 3目前還沒有公佈在國內的正式售價，只是交8000塊錢就可以排隊了，而I-pace已經上市了，但是也不算便宜。
先說Model 3的海外售價，其中標準版的起售價格為3.5萬美元，約合人民幣24萬元，充滿電可以行駛大約355公里，長續航版本的售價為4.4萬美元起售，約合人民幣40萬元，充滿電的續航里程大約是500公里。這樣的售價相比以往的Model s和model x來說還是很親民的，但是別忘了這款車的定位是中級車，跟I-pace的定位不一樣，I-pace的定位是中型suv。
而捷豹I-pace目前在國內只有一種動力總成，官方的叫法為ev400車型，根據工信部給出的續航里程是500公里，這樣的續航已經能滿足大部分人的續航里程要求了，但是售價也不便宜，四款車型的售價分別為64.8萬元，67.8萬元，71.8萬元和73.68萬元。對比續航里程相近的model 3長續航版本要貴上不少，不過model 3進入國內之後算上各種稅，基本上售價也差不了多少了。
不過要說造車的工藝來說，雖然捷豹一直以來也不是以穩定性著稱，甚至很長一段時間內堪稱是小毛病多的典範，但是畢竟是老牌豪華車製造商，這幾年的質量穩定性提升也很明顯，比起特斯拉還是要強不少的。以特斯拉的造車工藝，先不說別的，model s雖然定價不低，車內的做工真的跟二十多萬的合資中級車差不了多少，不信你去看看實車。而model x上之後的各種負面新聞也是層出不窮，這個一搜一大把，我可不是黑人家。
所以說這兩個車如果是對比的話，我個人更傾向捷豹I-pace一些，畢竟沒什麼短板，效能，做工，續航個方面都屬於比較均衡的，而特斯拉Model 3更像是一個電子產品，不能用傳統汽車的眼光去看待。在電動車領域特斯拉可以說是異軍突起的典型，並且各種高科技給人的感覺眼花繚亂，屬於那種比較適合嚐鮮的選擇。
特斯拉model 3目前還沒有公佈在國內的正式售價，只是交8000塊錢就可以排隊了，而I-pace已經上市了，但是也不算便宜。
先說Model 3的海外售價，其中標準版的起售價格為3.5萬美元，約合人民幣24萬元，充滿電可以行駛大約355公里，長續航版本的售價為4.4萬美元起售，約合人民幣40萬元，充滿電的續航里程大約是500公里。這樣的售價相比以往的Model s和model x來說還是很親民的，但是別忘了這款車的定位是中級車，跟I-pace的定位不一樣，I-pace的定位是中型suv。
而捷豹I-pace目前在國內只有一種動力總成，官方的叫法為ev400車型，根據工信部給出的續航里程是500公里，這樣的續航已經能滿足大部分人的續航里程要求了，但是售價也不便宜，四款車型的售價分別為64.8萬元，67.8萬元，71.8萬元和73.68萬元。對比續航里程相近的model 3長續航版本要貴上不少，不過model 3進入國內之後算上各種稅，基本上售價也差不了多少了。
不過要說造車的工藝來說，雖然捷豹一直以來也不是以穩定性著稱，甚至很長一段時間內堪稱是小毛病多的典範，但是畢竟是老牌豪華車製造商，這幾年的質量穩定性提升也很明顯，比起特斯拉還是要強不少的。以特斯拉的造車工藝，先不說別的，model s雖然定價不低，車內的做工真的跟二十多萬的合資中級車差不了多少，不信你去看看實車。而model x上之後的各種負面新聞也是層出不窮，這個一搜一大把，我可不是黑人家。
所以說這兩個車如果是對比的話，我個人更傾向捷豹I-pace一些，畢竟沒什麼短板，效能，做工，續航個方面都屬於比較均衡的，而特斯拉Model 3更像是一個電子產品，不能用傳統汽車的眼光去看待。在電動車領域特斯拉可以說是異軍突起的典型，並且各種高科技給人的感覺眼花繚亂，屬於那種比較適合嚐鮮的選擇。