我正好有一輛510,開了半年多,個人感覺挺好開的,我的是自動擋。
當然,這個時候有人就會說AMT的變速箱有什麼好的? 就是一個偽自動擋。
但是它也有它的優點,比如,技術成熟,結構穩定,維護成本低。
那麼他的缺點就是頓挫感特別明顯。當然這和自身的駕駛技術有一定的關係。因此會有一大堆人說am t的變速箱就是一個偽自動擋。原因就是他的頓挫感特別的明顯。
因此要開好am t變速箱。那麼就得先開好手動擋。我剛開始開到這個車的時候。真挫感也是比較明顯。但熟悉過後。掌握了它的換擋時機。目前為止,頓挫感基本已經不太那麼明顯。這其實就是一個熟能生巧的過程。
另外再說說它的質量。正好我前兩天遇到了一個車禍,兩個車撞在了一起,我被對方給撞了。給你們看看兩輛車慘烈的現場。白色的車是我的。從圖中可以明顯看出,對方車的前保險槓幾乎已經完全破損。而我的車只是側面受損,受損力度其實並不大。所以可以看出寶駿在這個方面的質量還是非常OK的。這是我親身經歷車禍檢驗過它的質量的。
那麼再說說它的維修保養。保養的時候,一般情況下400塊錢左右,換機油機濾已殺,二殺車檢查等等等等這些做下來也就400塊錢左右。那麼維修呢?這一次車禍維修下來。材料費兩千多塊錢。工時費2000多塊錢,總共不超過5000塊錢。當然這都是保險公司給報了的。
綜合考量,這款車其實還是值得考慮的。
我正好有一輛510,開了半年多,個人感覺挺好開的,我的是自動擋。
當然,這個時候有人就會說AMT的變速箱有什麼好的? 就是一個偽自動擋。
但是它也有它的優點,比如,技術成熟,結構穩定,維護成本低。
那麼他的缺點就是頓挫感特別明顯。當然這和自身的駕駛技術有一定的關係。因此會有一大堆人說am t的變速箱就是一個偽自動擋。原因就是他的頓挫感特別的明顯。
因此要開好am t變速箱。那麼就得先開好手動擋。我剛開始開到這個車的時候。真挫感也是比較明顯。但熟悉過後。掌握了它的換擋時機。目前為止,頓挫感基本已經不太那麼明顯。這其實就是一個熟能生巧的過程。
另外再說說它的質量。正好我前兩天遇到了一個車禍,兩個車撞在了一起,我被對方給撞了。給你們看看兩輛車慘烈的現場。白色的車是我的。從圖中可以明顯看出,對方車的前保險槓幾乎已經完全破損。而我的車只是側面受損,受損力度其實並不大。所以可以看出寶駿在這個方面的質量還是非常OK的。這是我親身經歷車禍檢驗過它的質量的。
那麼再說說它的維修保養。保養的時候,一般情況下400塊錢左右,換機油機濾已殺,二殺車檢查等等等等這些做下來也就400塊錢左右。那麼維修呢?這一次車禍維修下來。材料費兩千多塊錢。工時費2000多塊錢,總共不超過5000塊錢。當然這都是保險公司給報了的。
綜合考量,這款車其實還是值得考慮的。