首先說明：油電混合汽車不屬於新能源，不管是日系還是中國產全部定性燃油車。
16萬以內新能源汽車考慮混動車型的話，品牌和車型比較集中基本沒得挑，價效比最高的只有比亞迪秦，效能配置在同級車型裡基本沒有對手，看看這臺車吧。
比亞迪秦80 尊貴型
指導價18.59萬，補貼後不到15萬；車身尺寸4740*1770*1480，軸距2670mm，緊湊型轎車；
動力為1.5T發動機+前置單電機，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，百公里加速5.9秒，純電續航80公里，綜合油耗2升以內；電池型別為三元鋰電，電池終身質保。
懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置配備ESP車身穩定系統，多媒體配置配備12.8英寸中控屏，其他配置只有基礎的遙控駕駛、倒車影像、定速續航、天窗等，丐版車型配置沒有那麼誇張。
秦這款混動車是目前上市最久、質量最穩定的插電混動車型，效能在同級轎車裡也是佼佼者，加上不錯的質保規則還是比較讓人放心的。
預算內價效比最高的就是這款轎車，或者加一萬五落地考慮542的比亞迪宋，效能超越一級而且是全時四驅SUV，目前新能源汽車比亞迪王朝系列仍然是行業領跑者，短時間內難有其他企業超越。供參考
首先說明：油電混合汽車不屬於新能源，不管是日系還是中國產全部定性燃油車。
16萬以內新能源汽車考慮混動車型的話，品牌和車型比較集中基本沒得挑，價效比最高的只有比亞迪秦，效能配置在同級車型裡基本沒有對手，看看這臺車吧。
比亞迪秦80 尊貴型
指導價18.59萬，補貼後不到15萬；車身尺寸4740*1770*1480，軸距2670mm，緊湊型轎車；
動力為1.5T發動機+前置單電機，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，百公里加速5.9秒，純電續航80公里，綜合油耗2升以內；電池型別為三元鋰電，電池終身質保。
懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置配備ESP車身穩定系統，多媒體配置配備12.8英寸中控屏，其他配置只有基礎的遙控駕駛、倒車影像、定速續航、天窗等，丐版車型配置沒有那麼誇張。
秦這款混動車是目前上市最久、質量最穩定的插電混動車型，效能在同級轎車裡也是佼佼者，加上不錯的質保規則還是比較讓人放心的。
預算內價效比最高的就是這款轎車，或者加一萬五落地考慮542的比亞迪宋，效能超越一級而且是全時四驅SUV，目前新能源汽車比亞迪王朝系列仍然是行業領跑者，短時間內難有其他企業超越。供參考