五菱宏光采用的是傳統的前盤後鼓式制動系統，當你拉手剎時，透過手剎拉線拉動鼓剎裡的剎車蹄實現制動駐車。如果你的手剎拉線使用時間太長，且經常大力拉手剎的話，就容易出現無法回到正常位的情況，這也是宏光這類鼓剎車型很容易出現的狀況。

這個你可以試試透過對手剎調整螺母的調整來進行調節。將手剎拉桿與擋塊之間的距離儘量挑小，大約1mm左右。當然如果不會操作，或者需要更換新的，最好還是去維修店有專人來幫你弄。

機械手剎在使用時切記不要拉的太緊，因為拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形或者回彈力降低。正確的做法是，拉起手剎直到後輪抱死再向提1-2格，保證不溜車就行。

坡道停車時，先拉起手剎，在往車輪下墊上磚頭之類的硬物，然後稍微送點手剎，待車身受力在硬物上之後，根據車頭方向掛1檔或者倒檔，再拉起手剎。

其次就是檢查一下你的剎車彈簧的彈性是否正常，或者剎車泵是否正常，這些也是影響你的剎車能否正常回位的因素所在。

檢查你的剎車蹄和剎車鼓之間的距離是否太緊，那也容易出現剎車鼓發燙的情況，也就是俗話說的剎車有點咬。

其實由於五菱宏光本身定位的緣故，它身上的很多毛病基本都算是通病，例如剎車回位，車內異響，減震太硬等等。不過也不能因為宏光車任勞任怨的性格，就忽視了對它的關懷。