有，高鐵是城市間快速通達的交通利器，這基本上是為高收入者準備的，而地鐵適合於大城市（城區人口達到100萬）內部的快速到達，適合於在工作在大城市內部準備的。地鐵周邊房價仍有上漲趨勢和投資空間。中國大陸不包括港澳臺行政區在內已開通40個城市的地鐵，運營里程超過3000km，是大城市通行的最佳交通工具之一。

有！

為什麼會這麼肯定呢?首先我們需要了解地鐵和高鐵所處的地理位置：

地鐵：地鐵一般都是修建在市中心（以市中心向城市外圍輻射）的，主要目的是為了城市各區域的通勤高鐵：高鐵近些年來在中國迅猛發展（截止到2016年，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，佔全球高鐵運營里程的65%）。高鐵一般是串聯各個城市的快速通道，近幾年來城際高鐵的發展也很快。而高鐵站一般修建在城市郊區（或新區，離市中心距離較遠）所以，我們明顯地看到這兩者的營運範圍有很大不同。一般來說城市的高鐵站都是一個大型的交通樞紐，涵蓋了高鐵、地鐵、公交、出租、大巴等多種出行方式。這就是說地鐵會拉近城市各區域居民與高鐵站間的距離，試想你現在出門就是地鐵可以很方便的到達城市的任意地方，當你想出遊了，沒關係搭乘地鐵到高鐵站，在極速飛馳的高鐵上，目的地近在眼前。所以從某種意義上來說高鐵時代是給地鐵房帶來的是升值的機會。

大家怎麼看待高鐵對地鐵房的影響呢?

（圖源網路）