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1 # 卡車一哥
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2 # 三毛8754
作為一個駕駛貨車將近二十年的我,說點我的看法,作為貨車司機來說,如果開長途還行,開十二個到十四個小時,瞌睡就在服務區睡覺,如果是中短途,拉不出來趟數根本賺不到錢,疲勞駕駛家常便飯,現在都是一個司機,僱一個司機就賺不到錢了,我這才換一個車,短途,每天能睡四到六小時精神很好,根本不會瞌睡,可是這就是奢望,大多睡兩三個小時,有時瞌睡的受不住了就睡十分鐘五分鐘的繼續開,大車每月還一萬二,小車每月還五千二,家裡三個孩子最大的一個在上大學,父母老婆七口人就我一個人養活,有同感的卡友沒
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3 # 使用者8193289861602
作為長途司機我想告訴你們,我們瞌睡了也想睡覺,可是有些地方真的不敢睡,特別是安徽亳州境內,那裡的油耗子太多了,在渦陽環城睡了兩次就遇到了兩次偷油的,高速服務區也不安全,三角元和四方湖服務區都遇到了……哎!真無語!
我作為卡車界的一哥。我想對司機朋友們說珍惜生命。不要疲勞駕駛困了就休息以下。其實每個人都會說跑車安全第一那個司機能做到。我可以直接的說10個司機只有一個能做到。為什麼這麼說,一個人開車第一要趕時間所以不能停車現在都是一個人跑所以有的司機疲勞駕駛連續跑7個小時才休息。司機門也知道後果但是他們控制不住自己。湖南蘇仙服務區交警做的好但是還是不夠好。有時候蘇仙服務區攔車車有的時候攔有的時候不攔車。攔車不是每一臺卡車都能查的到,。所以我希望蘇仙能嚴查卡車疲勞駕駛以後都不會出現這麼多交通事故了。我在這裡給湖南蘇仙服務區交警點贊謝謝