勞斯萊斯推出保姆車、越野車、皮卡、甚至卡車感覺詭異無比,只有卡車還算視覺感受不違和……
英國的Neoman(尼奧姆)設計公司已經推出了很多概念圖,不過這些車也只會在概念裡,寶馬還沒有瘋狂到推出這些小怪物。
保姆車版本,毫無美感的車頭配合神似大捷龍的車身,這種風格如果不是勞斯萊斯的話只能用醜陋形容。
全尺寸皮卡車一般走硬朗簡約的風格,C柱平直風格貌似會更MAN一些,這點渲染的勞斯萊斯皮卡視覺感受比較一般,這套前臉設計也有些怪異。
勞斯萊斯有一百多年的品牌文化,但經歷過很多時期的起伏目前只是在走高階路線,實際說效能強到極端或品質高到極限也是違心的說法,只是品牌價值足夠支撐定位而已。
這個品牌合理的車型定位貌似還應該是復古馬車門的大型轎車,這種風格並不適合亂七八糟的車型,即使是Cullinan也真談不到美感,如果換上某些三線品牌的LOGO真是一股濃濃的靈車既視感。個人觀點、僅供參考。
勞斯萊斯推出保姆車、越野車、皮卡、甚至卡車感覺詭異無比,只有卡車還算視覺感受不違和……
英國的Neoman(尼奧姆)設計公司已經推出了很多概念圖,不過這些車也只會在概念裡,寶馬還沒有瘋狂到推出這些小怪物。
下面來欣賞一下這些夢幻車型:保姆車版本,毫無美感的車頭配合神似大捷龍的車身,這種風格如果不是勞斯萊斯的話只能用醜陋形容。
競技槓配合直瀑式進氣格柵和呆板的燈組設計有些毛子的感覺,山寨味道十足。全尺寸皮卡車一般走硬朗簡約的風格,C柱平直風格貌似會更MAN一些,這點渲染的勞斯萊斯皮卡視覺感受比較一般,這套前臉設計也有些怪異。
勞斯萊斯做跑車不是先例,但跨界車型還是空白,這臺車的整體視覺感受不看車頭很有些日韓系車的風格,這種風格十萬八萬的車用用也就得了。概念圖裡下面這臺兩廂車最有味道,雖然神似MG某車但更顯飽滿,車頭比例適當調整會是一臺精緻的小玩具,裝上一臺V8可以想象那種兩廂虐跑車的情景。唯一一臺還能顯示出勞斯萊斯氣場的當屬這臺卡車,平頭開車已經讓人審美皮卡,這種長頭卡車本身就氣場十足,碩大的進氣格柵本也就是卡車的標配,但雙色車頭確實很顯檔次。勞斯萊斯有一百多年的品牌文化,但經歷過很多時期的起伏目前只是在走高階路線,實際說效能強到極端或品質高到極限也是違心的說法,只是品牌價值足夠支撐定位而已。
這個品牌合理的車型定位貌似還應該是復古馬車門的大型轎車,這種風格並不適合亂七八糟的車型,即使是Cullinan也真談不到美感,如果換上某些三線品牌的LOGO真是一股濃濃的靈車既視感。個人觀點、僅供參考。