室外暴曬之下的汽車,車內溫度可達50℃。每次剛剛上車,車主都是備受煎熬。即使開啟空調,光靠空調把50℃的熱氣變冷,可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意,緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實在上車之前先開啟全部車窗或車門,先把熱氣散出,你就要好受許多。然後敞著玻璃,有天窗的開啟天窗,再開一段時間,把熱氣散盡,再關上車窗,你會覺得空調效果好很多。
二、使用空調時內外迴圈要輪流用
空調一般都有內外迴圈開關,採用外迴圈時,空調從車外進風,而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。
內迴圈可以提高空調效果,相當於把室內冷空氣再製冷,空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕,可以把撥杆放在內外迴圈的中間,讓車外空氣適量進入,既能提升空氣質量,又能提高空調效果。此外,在使用空調除霜除霧時,要使用外迴圈才有效。
三、熄火前先關空調再關風機
很多人在夏天用車,空調壓縮機AC開關就沒關過,風機也長期開通。這樣的後果是,你的車在點火時是帶著壓縮機啟動,起動機負荷大。另外,空調管道內溫度低而且潮溼,可能導致黴菌在空調管道內的大量繁殖,造成異味。建議車主在停車前,先關空調,讓風機繼續運轉,以此讓管道乾燥,減少黴菌繁殖機會。
室外暴曬之下的汽車,車內溫度可達50℃。每次剛剛上車,車主都是備受煎熬。即使開啟空調,光靠空調把50℃的熱氣變冷,可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意,緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實在上車之前先開啟全部車窗或車門,先把熱氣散出,你就要好受許多。然後敞著玻璃,有天窗的開啟天窗,再開一段時間,把熱氣散盡,再關上車窗,你會覺得空調效果好很多。
二、使用空調時內外迴圈要輪流用
空調一般都有內外迴圈開關,採用外迴圈時,空調從車外進風,而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。
內迴圈可以提高空調效果,相當於把室內冷空氣再製冷,空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕,可以把撥杆放在內外迴圈的中間,讓車外空氣適量進入,既能提升空氣質量,又能提高空調效果。此外,在使用空調除霜除霧時,要使用外迴圈才有效。
三、熄火前先關空調再關風機
很多人在夏天用車,空調壓縮機AC開關就沒關過,風機也長期開通。這樣的後果是,你的車在點火時是帶著壓縮機啟動,起動機負荷大。另外,空調管道內溫度低而且潮溼,可能導致黴菌在空調管道內的大量繁殖,造成異味。建議車主在停車前,先關空調,讓風機繼續運轉,以此讓管道乾燥,減少黴菌繁殖機會。