先說下冰雪路面駕駛。

首先，冰雪路面駕駛中，如何減速比怎麼踩剎車更重要。踩剎車是減速的手段之一，還有一個非常重要的減速手段是發動機制動。也就是透過手動減檔，靠發動機阻力減速。這是冰雪路面駕駛中最常用的技術。

另外，在實際駕駛中，如何正確解讀其他車輛和行人行為變化的能力非常重要。換個說法就是老司機常說的，你眼睛裡要會看出"事兒"來。具備這種能力，你才能知道如何提前採取措施，給自己留出足夠的安全空間。平時行車中經常踩急剎車的朋友，通常是這種能力比較欠缺的，也就是眼睛裡看不出"事兒"的那種，他們一旦進入冰雪路面，發生事故的機率就會很高。

第三點就是車速一定要慢。速度一旦高於安全閾值，任何高手也掌控不了局面。

最後，分享一個小經驗。

因為冰路，雪路，上坡，下坡的可控安全範圍都有差異，可以透過簡單的測試先建立個概念。

具體辦法如下。

把車開上冰雪路面後，找個前後左右沒人沒車處，以不高於20左右公里的速度，一腳踩死剎車，體會一下車輛滑動範圍。此時的剎車距離就是大致的不可控範圍，也就是提前量。

正常行駛後要多以發動機制動為主，輕帶剎車為輔的辦法減速，這裡需要掌握的主要技術點是，踩剎車到什麼程度是車輪不抱死的臨界狀態。

千萬要知道，在冰雪路面踩死剎車的後果，基本就是聽天由命的狀態，而且只要前輪抱死，方向就是失去作用的，所以不到萬不得已不能做此操作。

整個行駛過程中，一定要給自己留足之前測試出來的提前量，學會看出"事兒"，自然就不會踩急剎車了。