當時撞死人，一個小時後投案自首，從交通法規上看，算是交通逃逸罪處理。應該判五年左右，還要承擔民事賠償責任。

首先，強烈譴責肇事逃逸，無論事後是否有挽救措施，肇事逃逸都是嚴重的違法犯罪行為。

就案例來說，你說的這種情況，其實是兩個層面的問題。

第一，撞人逃逸的判罰問題。

你說“撞人致死後逃逸”，一般分成兩種情況：1、撞人當場致死，然後逃逸；2、撞人後，人並沒有當場死亡，駕駛員逃逸，但最終傷者死亡，且有證據表明，如果未逃逸有機會避免或延緩傷者死亡。

這兩種情況，在法律上的判罰是不同的，第一種情況判罰是3-7年，第二種情況的判罰是7-10年，由此可以看出，逃逸雖然看似只是一個很小的動作，但法律還是強烈主張肇事後積極救治。

第二，自首問題。

目前國內法律對於自首，是指肇事者在肇事後，被公安機關傳喚或未傳喚的情況下，主動向相關部門、警察承認、表示接受處罰的行為，包括公安機關未傳喚時電話自首，也屬於自首行為。

國家在司法上對於重大案件（比如駕車致人死亡的案件），只是“低格判罰”，而不是“降格”，比如剛才說的，第一種情況，理應判罰3-7年，因為你主動自首且主動交代罪行，如果能夠獲得受害人家屬諒解，有可能會按照“最低格”、即3年標準來判罰，同樣如果是第二種情況，有可能按照7年而不是10年來判罰。但絕不會是在第二種情況下，判定你7年以下，因為這就是“降格”處罰。

所以，根據你所說的問題，自首，會降低你的刑罰，但最多隻會降到你所犯刑罰的最低年限，這也是為什麼前段時間熱炒的“入室盜竊10年起”，是因為入室盜竊就算沒有造成任何傷害，它在法律上也是10年起，到了最低格的判罰，和是否自首、是否退換贓款就已經沒什麼關係了。