5000公里換一次機油！

事實是，不同的機油有不同的換油週期，一般常說的5000公里或半年一保養指的就是礦物油；如果使用全合成油，換油週期可以延長到10000公里或一年一保養；半合成油取中間值，7500公里或半年保養一次。當然，上面說的是理論狀態下的換油週期，實踐中還要根據不同的發動機來確定多久更換機油。

發動機不同換油週期也不同！

現在的車一般都是搭載渦輪增壓發動機或自然吸氣發動機，這兩種發動機各有各的優勢。但是由於這兩種發動機的工作方式不同，對於機油的要求也不盡相同。

很多車主為了給愛車更好的保護，都會選擇全合成機油，而上面提到，全合成機油理論上的換油週期是10000公里或一年，這個數值對於自然吸氣發動機來說是沒有問題的，相比之下，渦輪增壓發動機的工況溫度更高、壓力更大、摩擦係數更高，所以使用一般的全合成機油就要提前換更換。

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這個問題我還真沒遇見過，以前做過半年汽車維修，我都是自己保養。那我來說下我遇見的一些潛規則。

一般來說，對於機油的坑不外呼就是，少加，錯加，以次充好

先說說我看見的事情吧（我沒做過，別噴我）

有次在給客戶車輛做保養時，有個學徒加完機油後沒擰緊機油濾芯，一點火機油全噴出來了。給人噴了總要給人加回去啊（不可能用地上噴出來的），只有先向庫房預支6L機油，然後後面保養的車輛在放油時留半升老機油，這樣一臺車攢半升，十二臺車就攢出來了。

然後錯加就不說了，這個就是工作失誤，再說說以次充好，一般4S店不會這麼做，這種做法一般出現在外面修理廠。因為4S進貨的機油都是廠家直供，是外面買不到的，在外面買賣的機油都是山寨貨貼個標籤，一般人也看不出來。就會拿半合成的油收你全合成的價格。

也就是這些坑了，所以保養時除非是值得信任的師傅給你弄，最好還是在一邊看著比較好