20多萬的B級車裡面他算比較不錯的吧，各方面比較適中，就是內飾有點跟不上時代的感覺，然後就是品牌比較冷門吧，動力全系都是2.0T211馬力350牛米，後驅，動力家用完全夠得上，深踩一腳油門推背感還是有的，後排空間也還可以，家用完全沒得問題，外型中規中矩，底盤很紮實，我最快試過220，很穩，其他的就沒什麼值得說了，反正就是各方面比較平衡適中，比較省心的一部車，目前跑了1萬多公里，綜合油耗10個油左右吧，可能我開車比較慢，油耗其實還能更低點點

這個車我正好開過一段時間，發動機是賓士的M274發動機，這款發動機1200轉就介入，是一個側重中低轉速區間的發動機，前段加速還是很不錯的。可以這個7速變速箱很一般，有頓挫，而且換擋邏輯有點不夠清晰。轉向，有DAS和沒有區別很大，沒有的話會感覺到轉向非常重，是超乎尋常的重。用的來說，這個車現在20來萬還是可以的

同級別可以買320.a4.atsl估，估計大家都看過了。點評裝逼320低配，自己試駕沒有真皮等等，弊端滿大街都是哥哥姐姐。ats.動力大隔音好，弊端後排太小太冷坐得不舒服。a4垃圾，同樣滿大姐街兄弟姐妹。最後英菲尼迪，舒適，小眾，油耗10.動力略差於ats，320是因為調教得省油些運動模式旗鼓相當，弊端胎噪隔音沒有ats好，和320一樣爆炸。

這車雖然現在不是以前英菲尼迪牛逼的v6發動機，但現在賓士發動機還可以，雖然不是新的發動機但比較耐操，這車現在可能到了晚期，價效比很高，顏值更高，逼格依然在。