AXELA是一款主打運動和操控性的車子，創馳藍天技術對發動機，變速箱，底盤均行了最佳化，整車協調性非常好，富有駕駛樂趣。2.0自然吸氣發動機，動力表現更好，比較推薦的一款車子但是空間表現一般，比較適合對空間要求不高的年輕消費者者。

如果是追求運動和操控性，那麼AXELA非常不錯的選擇。整車協調性非常好，富有駕駛樂趣。2.0動力更出色，個人還是非常推薦的。但是空間不足也是事實，比較適合對空間要求不高的年輕消費者。

新馬三設計就是以操控運動為賣點，為了操控與運動不惜犧牲後排的空間實用性，車是好車，2.0的自吸動力也還說的過去，但一臺以操控運動為主的車為啥就不推出手動檔呢？只有手動檔才能感覺到操控運動的精髓，如果讓我選擇，我會果斷放棄2.0自動馬三，選擇手動的CIVIC1.5T，Golf1.4T的手動高功版，新MG6的手動1.5T也是一個不錯的選擇。以上只是個人觀點，不喜勿噴。

選車最大的決定因素歸根到底還是用車需求。

喜歡操控有多喜歡？是否需要為其他家用妥協？如果喜歡操控還有一定的後排空間需求，AXELA不合適。如果只是個人用車，後排兼顧下那麼AXELA會是個不錯的選擇。

其實單論操控，這個價位可選的車型不少，Golf、CIVIC、標誌308S、VERANO都號稱操控。然而喜歡操控的人都喜歡自己弄點改裝，考慮到改裝空間以及改裝的便利性，Golf和CIVIC相對更有優勢，AXELA次之。

但如果這個價位讓我選更純粹的操控車型，不妨考慮淘一輛二手的雷克薩斯IS或者BMW3 SeriesE90，可以感受一下後驅的操控優勢。還有9代CIVICSI，大自吸手擋本田也是個不錯的選擇。以上三者改裝起來更是樂趣多多，追求操控的路上你會收穫不少。