題主的這個問題很有意思如果我是豪爵的公關部門，會無償贊助你一輛摩托車讓你去完成這項艱鉅，而又很有意思的任務，讓題主自己去感受一下最後的結果會是怎樣？這種測試的結果只有一個摩托車不會有任何問題，而測試人員將會疲憊不堪，甚至於會需要很多天才能恢復體力。因為摩托車要比你想象的皮試耐用很多，雖然豪爵DR160是一款自主品牌摩托車,但1200km的測試對它來說絕對是小菜一碟。

並且有網友已經進行了如此測試，整個測試過程基本和題主所說的一致，只不過中途駕駛人員需要休息一下，因為實在是太累了，安全第一嘛。

總體來說，這樣的測試貌似是在檢驗摩托車的效能，其實是在虐待騎手。因為任何時候只要你保證車輛的最基本需求，它可以無限制的跑下去，這個公里數肯定會超乎你的想象。

而1200km的路程對於一輛綜合性能還算不錯的自主品牌摩托車絕對是小菜一碟。在以往的問答中有車友已經騎著一輛彎梁車跑了1000多公里，並且車在後期的使用中車也沒有任何的問題。只不過車主從此以後就不會再有長途騎行的想法了，因為實在是太累了，並且屁股都會開花了。所以這種測試的結果只能是駕駛人員先倒下，摩托車還在那裡悠閒地轉動著呢。

測試第一天時，車輛里程錶顯示的里程數是15KM，新車狀態，按照事先計劃，從廣東出發，暴力騎行19個小時，行程1160KM，次日凌晨5點左右到達雲南的普者黑風景區。如圖。

連續騎行19個小時，行程1160KM，DR160表現到底如何呢？根據車手反映，11月24日進入雲南境內多山地段之後，在里程錶顯示1039KM到1198KM的時候，DR160出現了熱衰跡象！具體表現就是動力下降嚴重，爬坡無力，無論車手如何加油，車速始終無法突破60KM/H的速度，而這個時候正是處於進入山區爬坡的時候。其實，熱衰的出現，是我們預料當中的事情，我們關心的是，熱衰是什麼時候出現的問題。