一般都是採用分散式汙水處理裝置的，工藝比較多AO、A2O、MBR這些都可以用，服務區靠近水源的話出水要求肯定是一級A。一般都是高度公路集團來規劃的，他們有自己的裝置供應商庫，有些是招標做的。有些是直接找環保公司做的。江蘇力鼎好像做過一些收費站和服務區的專案

可以做生物處理法，用簡單方便的一體化裝置來處理汙水！河南鑫鑠環保裝置有限公司主要生產搪瓷拼裝罐，成套厭氧反應器，一體化裝置，沼氣淨化裝置，沼氣火炬，沼氣儲氣櫃等裝置，承接工業廢水處理工程，大型沼氣工程，沼氣預處理淨化工程！

1⃣️ 高速服務區的汙水排水量分散，可將化糞池設計的較大些，可兼用作調節池；

2⃣️ 高速服務區的汙水可按生活汙水的水質作為設計用汙水水質；

3⃣️ 處理工藝建議使用“缺氧+好氧”，不同於嚴格意義上的A2O，即“厭氧+缺氧+好氧”。化糞池已經進行很長時間的厭氧反應，可省略掉厭氧段。而且此工藝對總氮的去除會有保證，價效比高於MBR，接觸氧化等工藝。

4⃣️ 具體設計工藝引數的選擇可參見《室外給排水設計規範》

5⃣️ 裝置的品牌建議選擇進口品牌，耐用節能，故障率低，減輕勞動強度。池體最好用防滲混凝土，並做好池體防水，避免滲漏，汙染土壤。但是最好不要使用碳鋼材質的池體，易腐爛，使用年限較低，一旦洩漏不易察覺，汙染環境。