S彎,也就是曲線行駛,相比之下,它在科目二的難度算是比較小的,可是屢屢有人在s彎裡壓線,其實問題出自沒有選擇好參考點來看點打方向盤,如果僅是依靠打法口訣,那麼很容易在考試中因為緊張的氣勢而出錯或者忘記。下面我們就來詳細看一下s彎看點打方向盤吧。
如果說口訣,s彎行駛我們要記住的是:“左轉靠右,左點對右線;右轉靠左,右點對左線。哪一側距離近,就往反方向打方向盤調整。”除此之外,還要注意的是車速,如果車速太快,很難在短時間內做出觀察和調整,所以一定要緩速行駛。接下來是詳細s彎看點打方向盤教程:
首先駛進彎道前,應提前減速,同時遵循走外線的原則,一般第一個彎是左轉彎,所以我們要靠右邊行駛。
當左車角碰到右側邊線時,往左打方向盤一圈,行駛中透過向左向右轉動90度方向盤的方式保持左車角一直壓住右邊線來行駛,這樣車輛就不會壓線。
走完第一彎的右線後,左車角已經離開右邊線,這時方向保持不動,等到右車角碰到右邊線時,回正方向,繼續緩慢往前走。
當看到發動機蓋左側三分之一處和右轉彎的左邊線碰到時,先右打一圈方向,繼續行駛,也是透過向左向右轉動90度方向盤的方式來保持右車角壓著右轉彎的左邊線來轉彎。
當車輛駛出彎道後,將車頭對準s彎出口,回正方向,繼續向前行駛駛出曲線考試區域。
如果還覺得有疑惑的話,那麼我們透過影片更加直觀的瞭解一下。
相信有朋友觀察到,影片和文字教程的看點有點一樣,這是因為駕駛者身高差異造成,所以要想找到最合適自己的參考點,我們一定要在練習中多次試驗。
S彎,也就是曲線行駛,相比之下,它在科目二的難度算是比較小的,可是屢屢有人在s彎裡壓線,其實問題出自沒有選擇好參考點來看點打方向盤,如果僅是依靠打法口訣,那麼很容易在考試中因為緊張的氣勢而出錯或者忘記。下面我們就來詳細看一下s彎看點打方向盤吧。
如果說口訣,s彎行駛我們要記住的是:“左轉靠右,左點對右線;右轉靠左,右點對左線。哪一側距離近,就往反方向打方向盤調整。”除此之外,還要注意的是車速,如果車速太快,很難在短時間內做出觀察和調整,所以一定要緩速行駛。接下來是詳細s彎看點打方向盤教程:
首先駛進彎道前,應提前減速,同時遵循走外線的原則,一般第一個彎是左轉彎,所以我們要靠右邊行駛。
當左車角碰到右側邊線時,往左打方向盤一圈,行駛中透過向左向右轉動90度方向盤的方式保持左車角一直壓住右邊線來行駛,這樣車輛就不會壓線。
走完第一彎的右線後,左車角已經離開右邊線,這時方向保持不動,等到右車角碰到右邊線時,回正方向,繼續緩慢往前走。
當看到發動機蓋左側三分之一處和右轉彎的左邊線碰到時,先右打一圈方向,繼續行駛,也是透過向左向右轉動90度方向盤的方式來保持右車角壓著右轉彎的左邊線來轉彎。
當車輛駛出彎道後,將車頭對準s彎出口,回正方向,繼續向前行駛駛出曲線考試區域。
如果還覺得有疑惑的話,那麼我們透過影片更加直觀的瞭解一下。
相信有朋友觀察到,影片和文字教程的看點有點一樣,這是因為駕駛者身高差異造成,所以要想找到最合適自己的參考點,我們一定要在練習中多次試驗。