首先,大家可能對拜騰不是很瞭解,那麼簡單介紹一下拜騰,
拜騰是南京知行新能源技術開發有限公司(FMC)旗下的新能源汽車品牌 ,於2017年9月正式釋出運營。該公司產品是新能源汽車,主攻技術方向是智慧網聯汽車。可以說是新興的網際網路造車勢力。
從M_Byte今年概念車首秀來看,
車的造型是走科技於時尚感的路線。很炫酷並且很有質感。
車頭是最吸引人的地方,可以說是硬漢級別,硬中還帶著標緻感
還有側顏殺,儼然是SUV跑車型
外部後視鏡的全面改革,美感與實用於一體
內飾方面簡潔大方,長方形嵌入式高畫質大屏,是智慧化極致體驗,加之內部空間較傳統車大
看完外觀等,我們在瞭解一下配置
該車有兩款,後驅/四驅版
後驅搭載71千瓦時電池組,動力有200KW
四驅版搭載95千瓦時電池組,動力高達350KW
這些都是釋出會上面的資訊,從展示上來說,是十分不錯的。
但是那些網際網路造車新勢力的老問題又來了,這僅僅是概念車,到量產,再到出售,中間的環節是否能夠完美銜接,這個時間把握的情況拿捏,對於一個新勢力來說真的不是那麼容易的。
很有可能為了趕進度而粗製濫造,產生不合格產品,許多功能沒有進行驗證就上車。
再者是一個新的網際網路企業,要進入汽車製造業面臨著許多挑戰,不僅僅是在汽車行業挖些人組建成團隊就行的,除了磨合期,還會產生新老員工更換,一些技術規範檔案的制定等等許許多多的新問題。
最後,和許多網際網路企業一樣,只有量產車出來,拿出真正的產品的時候,才是證明自己的時候,現在就概念車而言,一切都只是空中,還沒有落地。
首先,大家可能對拜騰不是很瞭解,那麼簡單介紹一下拜騰,
拜騰是南京知行新能源技術開發有限公司(FMC)旗下的新能源汽車品牌 ,於2017年9月正式釋出運營。該公司產品是新能源汽車,主攻技術方向是智慧網聯汽車。可以說是新興的網際網路造車勢力。
從M_Byte今年概念車首秀來看,
車的造型是走科技於時尚感的路線。很炫酷並且很有質感。
車頭是最吸引人的地方,可以說是硬漢級別,硬中還帶著標緻感
還有側顏殺,儼然是SUV跑車型
外部後視鏡的全面改革,美感與實用於一體
內飾方面簡潔大方,長方形嵌入式高畫質大屏,是智慧化極致體驗,加之內部空間較傳統車大
看完外觀等,我們在瞭解一下配置
該車有兩款,後驅/四驅版
後驅搭載71千瓦時電池組,動力有200KW
四驅版搭載95千瓦時電池組,動力高達350KW
這些都是釋出會上面的資訊,從展示上來說,是十分不錯的。
但是那些網際網路造車新勢力的老問題又來了,這僅僅是概念車,到量產,再到出售,中間的環節是否能夠完美銜接,這個時間把握的情況拿捏,對於一個新勢力來說真的不是那麼容易的。
很有可能為了趕進度而粗製濫造,產生不合格產品,許多功能沒有進行驗證就上車。
再者是一個新的網際網路企業,要進入汽車製造業面臨著許多挑戰,不僅僅是在汽車行業挖些人組建成團隊就行的,除了磨合期,還會產生新老員工更換,一些技術規範檔案的制定等等許許多多的新問題。
最後,和許多網際網路企業一樣,只有量產車出來,拿出真正的產品的時候,才是證明自己的時候,現在就概念車而言,一切都只是空中,還沒有落地。