TMPS簡單來說就是胎壓監測系統。在近年胎壓監測系統幾乎是在十萬級別普及，一方面胎壓監測系統可以確實保障行車安全，這其中包括人的生命安全和車輛使用人的財產安全。擁有這套系統我們就可以直觀的觀察輪胎實時狀況，避免行駛過程中爆胎導致不必要的傷害，達到規避的作用。

TPMS是英文 Tire Pressure Monitoring System 的縮寫，直譯為直接式輪胎壓力監視系統。 它可以及時感受到輪胎壓力的變化並通知駕駛員，可以有效防止輪胎爆胎等事故的發生。它被美國運輸部和國家高速公路安全管理局列為作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可並受到應有的重視。

胎壓監測系統（TPMS）的工作原理是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上的系統，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。它顯示的訊號比較精確，並且能夠在顯示屏上直接顯示每一個輪胎的實時氣壓。可以分為外接型和內建型兩種，以內建式居多。

現在還有很多車型上使用的胎壓監測系統其實是間接式的，簡稱為TPR。它的工作原理是利用汽車ABS剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數。如果其中一隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的滾動半徑將變小，其轉速就會比其他車輪快。透過比較四個輪胎之間的轉速差，系統就可以判定輪胎的壓力是否正常。它的成本要比直接式低的多，它採用ABS系統同樣的感測器和感測訊號，只要把車載電腦在軟體上作調整，便可以在車載電腦上擴展出胎壓監測系統。

但是這種間接式胎壓監測系統在使用中會有一些問題，比如說它不能具體指示出哪一隻輪胎胎壓不足；如果四隻輪胎的胎壓同時在下降，那麼這種裝置也就失效了； 此外，當車子行駛過彎路時，外側輪轉動次數會大於內側輪轉動次數，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉數會特別高。所以這種計算胎壓的監測方法有很多侷限性。