標緻308不缺錢用030，不要用040，但030是全合成裡比較異類的標號，價格不便宜，用530就足夠了，用40的油聲音悶些，機油黏度大泵送時間延長，油耗比30高1.2升不稀奇。法國車1.8以下都是5W30.

0w-30和0w-40都是機油的型號，它們的不同有幾下幾個方面：

1、粘度不同：w後面的數字指的是在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。30表示粘度在9.3-12.5之間，40表示粘度在12.5-16.3之間。

2、流動性不同：0w-30比0w-40的區別在於0w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。

3、發動機噪音不同：對於一些比較陳舊的汽車，使用0w-30比使用0w-40導致的發動機噪音更大。

4、油耗不同：部分車型本身要求使用0w-40，這時若選擇使用0w-30就會發生比正常耗油量更大。

5、穩定性不同：在高溫狀態之下，0w-40比0w-30有更好的油品穩定性。

要是同品牌同系列就沒有哪個標號更好，因為不同的機油粘度適合不同的車型。一般來說30粘度更適合美韓系車，40粘度機油更適合德系車。光從標號看，0w是品質最好的就機油標號。因為其他5w和10w機油基本都是半合成或者是礦物質機油。但是在0w機油裡面也分等級，PAO機油會比全合成機油的保養效果更好。

對保養這塊也是比較注重，首保就是加錢換全合成的金美孚，一直用到出保之後怕在外面保養會買到假貨，所以出保之後是用進口的德國魔力紅機油，因為這牌子沒假貨，也是更高階的PAO機油。用上之後才知道什麼是好機油，整體車子動力提升不少，換擋加速超車一點不拖沓。以前超車的時候因為油門踩的深，發動機會比較嘶吼，現在完全不會了。而且一萬多公里才換一次，保養價效比也高。