Lavida手動風尚即丐版車型，指導價10.99萬終端優惠之後僅在8萬元左右。2017款車身尺寸4605*1765*1460，軸距2610mm，空間不算優秀但也不算差，能滿足正常家用。

動力為1.6升自然吸氣發動機，最大功率81kw、峰值扭力155牛米，匹配5擋手動變速箱。這套動力系統足夠落後也就足夠簡單，沒有明顯的質量隱患。

底盤懸架依舊是PQ34平臺用了二十餘年也不會有什麼問題，只是扭力梁懸架的乘駕感受會比較一般。安全配置標配ESP、胎壓監測系統，這點值得肯定，其他配置基本空白就有些寒酸了。

Lavida這臺車自吸動力的手動自動都沒有問題，問題只是出在T動力的乾式雙離合。其他方面無非是簡陋一些而已，這個預算範圍內可以選擇一些自主品牌的同級車型，動力和體驗都會有明顯升級，至於LavidaBora之類購買的意義不大。

有通病 開久了有異響。車窗升降器故障。

就這兩個。第一個原因是組裝工藝的事，賴不了別人。

第二個呢，質保期找四兒子。出了質保期自己弄也花不了多少錢。

如果說車子開起來有什麼毛病，我是沒感受到。胎噪這種事，到里程了換一套靜音胎就是了。原廠胎就是原廠胎。

平常來說大眾手動擋 好掛入 也順滑省心。開著也沒什麼事，所以銷量這麼高。Lavida手動擋可不是靠顏值吃飯的，大眾開拓市場就靠著手動擋呢。

Lavida手動低配版的車型本身沒有什麼問題， 質量還是不錯的，皮實耐用，油耗不高，維修保養便宜，保值率高，操控性不錯，除了配置低一點以外作為家用車還是可以的。