這個要看你的標準都 發動機的好壞有幾個指標

1 環保 2 油耗 3 功率 4 扭矩 5穩定性

奇瑞瑞虎8質量比較一般，存在的問題不僅是自動變速箱，愛信的手動擋似乎也出現了類似吉利事件。

奇瑞瑞虎8除了外觀設計是亮點以外其他方面沒有優點，車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，雖然定義中型SUV不算誇張但在同級車型裡仍是比較小的尺寸，五座版空間足夠用、七座版只是應急而已。

除顏值空間以外存在的問題有以下幾點：

車身生鏽，這點基本是奇瑞車系的通病瑞虎8只是沒有例外而已，不過這臺車也出現了一些漆面起泡開裂的情況。

底盤懸架以及轉向系統異響，這點屬於機率性故障只是機率可能會略高一些；

自動擋變速箱使用格特拉克6擋乾式雙離合，使用幹摩擦式離合器的雙離合沒有其他原因，只有一點是為了降低成本；為緩解頓挫在低速時會持續兩組離合器半聯動，而頻繁的半聯動會造成離合器快速磨損和高溫損壞，耐久性是非常差的，即使格特拉克最佳化調教兩到三年也就到集中問題爆發點了，而使用溼式或AT只要正常保養用到換車絕大部分是不會故障的。

手動變速箱理論上是不應該有問題的，因其結構有夠簡單和原始，但瑞虎8使用的這臺變速箱是愛信提供，同樣的6MT在吉利某車上就出現了大範圍離合器總泵漏油導致踏板不能回彈離合器失效的情況；無獨有偶瑞虎8也出現了一些類似的故障，離合器漏油踏板不能回彈總泵損壞的問題已經出現，當然這個問題應該由愛信解釋。

指導價9.98-14.28萬的瑞虎8確實沒有亮點可言，1.5T多點電噴發動機明顯落後，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，動力儲備也就和其他品牌的1.4T甚至合資品牌的1.3T三缸機在伯仲之間，匹配了理論上傳動效率最高的乾式雙離合破百在12秒左右……